Car.cas:

Chudá směs, a to by i napovídalo tomu nepadajicimu volnoběhu.

Miglajz:

Já na nové najel 3 mth (nádrž) vklidu a pak palba. Ale myslím že to ani není potřeba.

Small:

Před cca pěti lety jsem měl CRF 230 a to byl super stroj, samozřejmě ještě k druhé - ostré. Potom jsem se hrozně tloukl do hlavy, že jsem ho prodal. ​měl bych to na přesuny po dědině na výlety s klukem a do práce.
Minulý čtvrtek jsem se byl s kámošem který o ní má zájem svézt na predvadecce. Motorka mě tak oslovila výkonem a ovladatelností. Že jsem druhý den prodal XR 125 a nakonec sehnal na netu zánovní ojetinu za slušnou cenu.  Uvidíme jjak bude  fungovat. Jediné co mi vadí je to ABS systém k hovnu, akorát veliká složitost....

jarinoo napsal(a):

Takže opotřebení 00prd, klidně bych ho mohl ještě vrátit. origo pist ma naraženy 71.925, takže koupim stejnej. Ale co mě docela překvapilo, byl dost černej zakarbonovanej píst. Hlava byla taky černá, svíčka černá ..

Nejsem žádnej odborník ale přijde mi podle fotky že ten píst byl už asi volný podle toho jak je zakarbonovaný (podpaleny) pod kroužky.

Nemáte někdo porovnání EF 07 dvoupruh vs. Terra Force dvoupruh co se týče výdrže? Co mám vyzkoušené EF 2 pruh super ale šíleně mizí.

Áda:

Zůstává ti vzduch v tom ohybu hadice nad řídítky. Ohyb hadice se musí dostat pod úroveň brzdové nádobky aby šlo dokonale odvzdušnit

https://www.instagram.com/p/CLZjIPVBl-v … o915d0xkhq

Janek: mě ty staré drží, jsem s nimi spokojen. Obouvám jen mousse, musí se spíš hlavou než silou.

Dudun:

To máš lepší malou kovovou, za kterou se nemusíš bát vzít. Pokud jezdíš duše, tak to prezujes v pohodě.

Kurzmx:

Bez přehrání "tupé" mapy to jede nesmyslně. Jak psali kluci zvaž spíš 250.