Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (114)
Srazy (69)
Výlety (109)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Enduro → KTM EXC 2017 + HQ FE, TE 2017 i 2018   02.08.2017 14:52:09 | Vlákno má celkem: 431 příspěvků

roxteedy:

No kamarat a uz ma par dni EXC 300 TPI - a vyzera to ze spotreba je naozaj o dost nizsia.

Enduro → KTM EXC 2017 + HQ FE, TE 2017 i 2018   02.08.2017 10:58:10 | Vlákno má celkem: 431 příspěvků

No TPI - je hlavne kvoli emisnej norme ( ktoru to aj tak po vymene vyfuku a zablendovani konektoru na lambda sondu nesplna smile ) aby sa to dalo prihlasit na znacky.

SX a XC verzie su stale karburator.

Pokec s bahnomily → pouze ktm exc 300   20.04.2017 08:55:13 | Vlákno má celkem: 3550 příspěvků

Tiez mi odisli V-force3 na EXC 250 2009 - vymenil som za V-Force4 co zacali davat na novsie KTM a bol klud.

Priamo v KTM ma cele vysli do 120 EUR.

Podvozek :: Rám → Tlmice(skusenosti)   27.01.2017 07:33:14 | Vlákno má celkem: 66 příspěvků

PETARDAK napsal(a):

Jj big_smile vždycky u těchto debat, marně zkouším v paměti spočítat, kolikrát byl třeba Joel Smets, Mistr Světa v MX na (u FREE tolik kritizovaných) jednokomorách WP43 tongue 

A kto mal vtedy proti nemu dvojkomory ?

Trocha blbe porovnanie wink

Ano lepsie tlmice z hocikoho majstra nespravia - ale dobre naladene (ci upravene) tlmice su daleko pohodlnejsie a ovela menej unavuju aj hobby-ka - a ovela viac si clovek uziva jazdu a napr. ustoji krizovky ktore by inac neustal ...

Podvozek :: Rám → Tlmice(skusenosti)   27.01.2017 07:30:32 | Vlákno má celkem: 66 příspěvků

Suhlasim s CIMO2T

Seriove jednokomory su ovela linearnejsie ako dvojkomory - pokial sa nastavia na maksie - aby brali jemne nerovnosti - tak su moc makke pri doskokoch. A zase naopak - pokial ich clovek nastavi aby nechodil pri skokoch na dorazy - tak su na malych nerovnostiach moc tvrde.

Ja osobne do teraz ( a aj za cely cas co som zavodil CC a Enduro) - aj ked mam trocha vyssiu hmotnost - jazdim skor maksie nastavenie. Skoky nejak extra nemusim - mam rad skor les a blato ....

Pokec s bahnomily → pouze ktm exc 300   25.01.2017 12:29:16 | Vlákno má celkem: 3550 příspěvků

Najjednoduchsie a najlacnejsie - pokial je rozperka inac OK - je ju na priemery kde je gufero stiahnut - a nalisovat tam kusok nerez trubky ....

Pokec s bahnomily → pouze ktm exc 300   24.01.2017 13:41:58 | Vlákno má celkem: 3550 příspěvků

4T  Husqvarny to mali myslim este okolo roku 2005 - ono to nieje az tak na rane - najnizsi bod je pod tlmicom.

http://www.koubalink.com/Husky%20Linkage.jpg

Pokec s bahnomily → pouze ktm exc 300   24.01.2017 12:23:37 | Vlákno má celkem: 3550 příspěvků

Maznice do prepakovania sa bezne davali od vyroby - nevidim ziaden problem pokial si to niekto dorobi aj na kyvku - pokial to nicomu nezavadzia.
Videl som to uz aj na PDS lozisko (ale nesmie tam byt originalne s teflonom - a treba dobre rozmysliet kde maznica nezavadzia)
http://www.rickramsey.net/TE610lg/TElinkage.jpg

Dakar → Africa Eco Race 2017   06.01.2017 09:16:48 | Vlákno má celkem: 18 příspěvků

motorka napsal(a):

Pěkný...Že by někdo obnovil Dakar pod jinou značkou? usch  ano 

No az na to ze Africa ECO Race sa jazdi v afrike ako pokracovatel klasickeho Dakaru od dob ked ASO prestahovala "DAKAR" do juznej ameriky wink

Pokec s bahnomily → pouze ktm exc 300   02.01.2017 16:05:34 | Vlákno má celkem: 3550 příspěvků

K tej farba sviecky - tazko dosiahnes na 300 inu ako ciernu farbu.

Zmes sa ladi na vysoke otazky aby vtedy motor nepridrelo - to znamena ze v beznom a hlavne hobby jazdeni je vacsinou trochu bohata.

Kazdopadne tiez ma inu farbu ked sa pred vytiahnutim motor trosku ponahana v spici wink

Zmes by sa sice dala ochudobnit - farba sviecky by bola lepsia - ale jednak sa zacne motor vyse hriat a hrozi uz pridretie pri dlhsej ostrejsej jazde.

Motor → KTM exc 300 výměna pístu   02.01.2017 14:48:38 | Vlákno má celkem: 81 příspěvků

Do nedavna - povedzme cca 10 rokov sa naozaj davali zamky na pieste len na prepazku.

Potom vybehol VERTEX na KTM so zamkom v strede velkeho kanalu - a odvtedy to dava a nieje s tym problem.

Tiez som ale zo zvyku a obavy pri vymene ale daval WISECO a nasledne aj WOSSNER lebo mali zamky postarom - ale islo o KTM 250 - ktora mala tusim rovnaky piest ako HONDA.

Ale roky ukazali ze zamok v strede kanala nieje problem - hlavne ked je ten kanal robeny s plynulym nabehom.

Oleje :: Maziva → Olej do benzinu u 2T endur   22.12.2016 08:32:04 | Vlákno má celkem: 383 příspěvků

Ja tiez do prevodovky roky pouzivam bez problemov motorovy pre 4T - vacsinou Castrol 10w-40 (predtym GPS teraz POWER1).

Motor → falešný neutrál   19.12.2016 08:22:47 | Vlákno má celkem: 1 příspěvků

tetecko:

Ak sa ti to stava len smerom hore - tak by som aspon na skusku dal nizsie radicku ..

Inac 1cm sice mozno je podla manualu - ale osobne by som taku volu na packe nesniesol smile - skus tu volu trocha zmensit - ale zase samozrejme nedosponuj to - az ti potom nesmyka ...

Inac samozrejme moze to byt aj chyba v prevodovke - ohnuta vidlicka, .... - ale ako som pisal za skusku nic nedas

Podvozek :: Rám → přepákování   06.12.2016 13:42:42 | Vlákno má celkem: 356 příspěvků

Janek napsal(a):

jees napsal(a):

naměřil jsem 28/22x15,8mm, je to z vyklepaných ložisek, takže +/-. SKF jsem koupil a zkusím, co vydrží, aspoň bude co testovat

Vnitřní 15.8 nebude, je to 16mm, takže klasický jehlový bez klece v pohodě seženeš ano , zadej si rozměry a vyber si. Osobně si doměřím volný prostor v kyvce (pokud je a není v ní třena osazení / doraz pro ložisko) a kupuju si ložiska širší - větší plocha a dýl vydrží. Vyhoda sady je, že k tomu máš čepy a těsnění, tak si vyber big_smile 
Jednou jsem dal místo jehlovýho bez klece ložisko s klecí do kosti přepáčka pro uchycení spodního oka tlumiče a bylo hned pryč.
http://www.dimensor.cz/produkty/prumysl … ehlova.htm

No neviem - ja som tam lozisko bez klietky nenasiel v rozmeroch d=20, D-22, B=16

Podvozek :: Rám → přepákování   06.12.2016 13:39:16 | Vlákno má celkem: 356 příspěvků

jees napsal(a):

Janek: ještě se zeptám, to zaměněné ložisko, co bylo hned pryč, kolik mth to bylo? Tam zrovna mám jediné s klecí, ale pro zajímavost

Tam zalezi skor na vyrobcovi ... - ako som pisal vyssie niektore moto maju aj pod tlmicom original s klietkou ....

Skor by ma zaujimalo akym sposobom "odislo" ? Polamane ihly, otlaceny plech , alebo klasika - vyhrzdzavene .. wink

Podvozek :: Rám → přepákování   05.12.2016 23:10:59 | Vlákno má celkem: 356 příspěvků

jees napsal(a):

jojkoz: tak uvidíme, snad to nějak dopadne, stojí zhruba 1/4 originálu, takže když vydrží, řekněme, 40-50 mth, bude to OK

Vsetko zalezi na utesneni (predpokladam ze gufera davas tiez nove)  a namazani - ak sa do neho nedostane bordel - vydrzi bez problemov.

Podvozek :: Rám → přepákování   05.12.2016 22:10:57 | Vlákno má celkem: 356 příspěvků

jees napsal(a):

naměřil jsem 28/22x15,8mm, je to z vyklepaných ložisek, takže +/-. SKF jsem koupil a zkusím, co vydrží, aspoň bude co testovat

JJ to je klasicke HK 2216 ..

Podvozek :: Rám → přepákování   05.12.2016 14:29:34 | Vlákno má celkem: 356 příspěvků

Nieje absolutne problem ked sa pouziju KVALITNE loziska s klietkou.
Najvacsi problem je aby tam nebol bordel a voda. - Inac vydrzia aj s klietkou dlho - ale malokto to rozobera a premaze  - pokial uz to nema volu ...
95 % - ich odide na vyhrdzavenie
Pokial je v poriadku cap - nieje vyhrdzaveny a vypadany - tak pri udrzbe - pokial bude lozisko namazane je to vcelku jedno

Zalezi na motorke .. ale napr. stare HQV mali vsetky loziska s klietkou.
Nove KTM SX maju vpredu na kyvacke s klietkou - a pod tlmicom bez klietky - tu trocha vidim opodstatnenie kvoli vacsiemu zatazeniu - ale napr. Japonske moto tam casto mavaju s klietkou.

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů