Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (115)
Srazy (69)
Výlety (110)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Pokec s bahnomily → Výroba motopolepů pro členy fóra   09.10.2018 11:42:11 | Vlákno má celkem: 46 příspěvků

Zdar borci, nechával jsem si taktéž vyrobit polepy, super jednání, úprava dle mého přání, max spokojenost. Přikládám foto. smile


http://www.offmoto.com/domains/offmoto.com/uploads/thumbs/4607_img_20180925_133841.jpg

Enduro → Honda crf 250 x   08.09.2018 10:49:02 | Vlákno má celkem: 51 příspěvků

John:

Nic ti tam nechybí, pod závitem šroubku je o kroužek. Aftermarket štelováky mají ještě jeden o kroužek na utěsnění, ale v sérii jsem ho neviděl.


http://www.offmoto.com/domains/offmoto.com/uploads/thumbs/4607_img_20180908_104832.jpg

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   04.09.2018 11:35:16 | Vlákno má celkem: 2537 příspěvků

Indian:

Tys jí teda musel dávat kouř, tohle je žlutá C10 po cca 8 mth. smile Při náklonu trošku podkluzuje, ale nijak zásadně, bavilo mě s ní dělat na šotolině drifty. smile


http://www.offmoto.com/domains/offmoto.com/uploads/thumbs/4607_img_20180904_113039.jpg

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   04.09.2018 11:26:46 | Vlákno má celkem: 2537 příspěvků

chalka:

Musím zaklepat, ale za posledních cca 150 mth, kdy jezdím tubliss, jsem neměl defekt ani jeden. Co jsem u sebe za tu dobu vypozoroval, tak se zelenýma Mitaskama bral nejlíp. Jak mají měkké bočnice, krásně se rozplácnou a nádherně berou. Nejdřív jsem měl strach je nasadit, protože jsem někde četl, že se musí jezdit ty tvrdý, ale je to blbost. Aktuálně mám po dlouhé době na zadku červenou 754 a vím, že už jí nekoupím, i když má o pár mth lepší životnost, oproti zelené bere mnohem hůř.

bolux:

Mám teď shodou okolností doma dvě ostrý endura, na jedné žlutá C19, na druhé zelená C19 a ta zelená mnohem míň klouže, postřehl jsem tuhle skutečnost hlavně v prudkých sjezdech. Překvapilo mě, že se sjíždí o dost pomaleji, než bych čekal. Na předek je zelená C19 moje oblíbenkyně, otázka je, jak se bude chovat s těžkou moto.

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   04.09.2018 00:07:28 | Vlákno má celkem: 2537 příspěvků

Janek:

Popravdě z FIMek mi sedla jenom ta EF07 se dvěma zelenýma pruhama (ostatní 07čky jsem nezkoušel), kterou jsem jezdil teď přes léto, jinak ve sračkách jedu klasiku XT 754 se zeleným pruhem. Ani tak nejde o rozdíl 300 Kč, ale co jsem zkoušel naposledy třeba Dunlopku, tak letěla z moto po 3 mth, nedalo se na tom jezdit. Respektive jezdit se dá samozřejmě na čemkoliv, frajer zajede na vratech od chlíva, ale pro mě to bylo vyhozených 1500 Kč do kanálu. Co jsem zkoušel mně neznámý gumy, bylo většinou zklamání, proto se Tě blbě vyptávám.

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   03.09.2018 23:24:47 | Vlákno má celkem: 2537 příspěvků

Janek napsal(a):

green.bear napsal(a):

Janek:

Je ta Metzelerka Super Soft co k čemu? Klasická Six Days se mi moc vlastnostma nelíbila, docela klouzala na povrchu, kterej máme u nás.

6D extreme neni nic moc a nedivim se, ze se ti nelibila. Mam ji doma novou a uz ji ani nechci obouvat, ale soft vyzkoušej. Ta guma je dost jinde  ano  ano 

Teď lítám na EF 07 Super Soft + Tubliss a jsem s touhle kombinací dost spokojenej, má cenu připlácet za Metzeler? Je v něčem lepší? Tuším, že jsem tady četl, jak jsi EF07 taky jezdil.



http://www.offmoto.com/domains/offmoto.com/uploads/thumbs/4607_img_20180712_180912.jpg

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   02.09.2018 19:41:53 | Vlákno má celkem: 2537 příspěvků

Janek:

Je ta Metzelerka Super Soft co k čemu? Klasická Six Days se mi moc vlastnostma nelíbila, docela klouzala na povrchu, kterej máme u nás.

Enduro → Honda XR 650 R Dallara   29.07.2018 19:01:23 | Vlákno má celkem: 19 příspěvků

Jardasonyx:

Vůbec se Ti nedivím, že nevíš, co koupit, já jsem měl XRR taky, potom jsem si chtěl "polepšit" s 690 a zklamání bylo obrovský.. Jak píšeš, 690 je dual sport z výroby. Bohužel XRR je už za zenitem a ceny dílů, nehledě na dostupnost oproti třeba KTM, jsou masakr. Být Tebou, nechám jí doma, stav krásný, jednou to bude rarita. Dřív jsem si taky myslel, že koupím univerzální moto, ale nakonec zjistíš, že je stejně lepší mít dvě. V mým případě 4 - 5.. a1 

Enduro → GAS GAS RANGER   27.07.2018 13:44:14 | Vlákno má celkem: 21 příspěvků

Small:

Nevím, co si přesně představuješ pod pojmem těžký terén, ale kamarád, který jezdil Free 350 a teď přesedlal na EXC 450, najednou vyjede v pohodě kopce, který s Freeridem nevyjel ani jednou. Pochvaluje si, jak mu konečně nechybí výkon v místech, kde to na 1 nešlo a 2jka byla moc slabá. Jen poznamenám, že má najeto stovky mth, předtím vlastnil i "velká" ostrá endura. Free koupil, bo je prcek a dobře z něj dosáhne. Teď padá na krátkou nohu.

Měl jsem možnost zkusit Free 250 2T i 350 4T a musím říct, že pochopím jezdce malé postavy, který je ochoten si moto koupit, protože z normální nedosáhne na zem, případně nějakého ultramrdala, který si neumí ani stoupnout do stupaček a jen se veze, ale jinak na hard ježdění s pořádnými výjezdy nestíhají ani podvozkově, ani motorově. Samozřejmě, pokud má jezdec techniku a umí, vyjede s tím kde co, na trial krásně lehká, ale považuji tuhle řadu za vyloženě hobby bez nějakých velkých jezdeckých ambicí. Xtrainer u nás nikdo nemá, ale EXC 300 mi nijak splašená nepřišla, nový TPI už vůbec ne, klidně bych jí se svýma 95 kilama vzal i jako první moto, spodek a střed to má krásně mírnej. A až se člověk vyjezdí a třeba budou vyšší ambice, nemusí řešit prodej/nákup, na kterým prodělá ranec, když koupí funglovku.

Novinky → Yamaha T7   28.06.2018 13:09:22 | Vlákno má celkem: 168 příspěvků

offroaderTE:

Dane, už jsem se k tomu nechtěl vracet, ale nedá mi to. smile Husku jsem nejel, papírově v serii má o 9kW víc než moje ex KTM, oba jsme měli otevřené sání a výfuk, asi jede teda líp, na té mojí zvednout předek na 4ku byť přes spojku byla utopie. Na Bergovi 450 jsem jezdil mezi dědinama za 6 propružením ve stupnách a přidáním plynu. 690 hrabala, nezvedala se. Srovnáváš dual s ostrou a říkáš, že vyjedeš skoro to samo.. Stav se, vezmu ostrou, jestli dáš víc jak hodinu po kopcích, který jezdím, veřejně se tady omluvím a uznám, že jsem pouze neschopný využít kvalit velkoobjemové KTM/HQV. smile Když si pro ní borec přijel (jezdil předtím Berga 550 myslím), první slova po návratu z testovací jízdy byla: "Ty vole, to nejede." Koukal jsem na video kluka, co jezdí SM a umí věci, o kterých si můžu nechat zdát, jak testuje SM 701. Co myslíš? Po pár minutách říkal, že je to líný jak 690 od KTM. Zajímavé bylo, že 701 enduro hodnotil líp, že je pocitově silnější. Každý má postavené priority jinak. Co jednomu nesedne, druhý opěvuje. Já čekal agresivní buchar, který se mi bude snažit amputovat ruce a místo toho jsem jezdil s hodným strejdou. Jak jsem psal výš, tyhle moje choutky splnil Berg 570, to je neurvalej hajzl, kterej tě ve vteřině sundá, když omylem vrkneš plynem,ale přitom pokud máš najeto a víš, co děláš, dá se s ním bez problémů jezdit. Věřím, že taková notorka je pro spoustu lidí k ničemu, ale mě se tohle prostě líbí. Měl jsem rohlík na držce po hodně dlouhé době (naposled když jsem přesedlal z obstarožního V2 na R1) a přistihl jsem se, že mě baví i jen si hrát s plynem na lesňačce a sledovat, jak moc mě ten chuligán bude chtít sundat, když dám na 4ku plnej. Pohádkovej zážitek. smile No ale na Adventure ježdění nepoužitelný stroj.

Novinky → Yamaha T7   28.06.2018 10:56:50 | Vlákno má celkem: 168 příspěvků

Sirr:

Jestli jezdí závody, asi to nebude úplně seriovka, co? smile

Palo7:

Měl jsem Rko s vyššími zdvihy, ještě jednosvíčka. Ale známej má tu novou dvousvíčku, jede to plus mínus stejně, respektive na vyjížďce jsem nezpozoroval, že by jedna nebo druhá měla výkonově navrch.

Co jsem motorově čekal od 690 splnil Husaberg FE 570, o schopnostech v enduru se ani nebavím. Tím bych povídání o KTM uzavřel a budu se držet tématu. smile

K Tenere: Přijde mi jako překopaný Tracer 700 s možností jízdy v lehkém/možná středním terénu. Jsem zvědavý, jakou nasadí cenu, snad to nebude zas 300 kolíků.. smile

Novinky → Yamaha T7   28.06.2018 07:59:42 | Vlákno má celkem: 168 příspěvků

sirr:

A to hodnotíš po jednom vyzkoušení na rozbité cestě? smile V době, kdy jsem měl TTR, dostal známej s 690R v lese pěkně na prdel. TT600E jsem nejel, ale podvozek to má jak XT, ne? Možná jsem přehnaně kritickej a měl jsem moc vysoký očekávání v terénu, na silnici je motorka dobře ovladatelná a stabilní, i při jízdě stylem pořád plnej plyn žrala do 6.5l, což je oproti starým karburátorům super, ale ať Ti jí kamarád půjčí, až budou sračky a zkus se otočit na úzké lesní cestě, kde jsou vyjetý koleje. Díky mega super rejdu je už z tohohle o generaci lepší zážitek.. lol 

Novinky → Yamaha T7   27.06.2018 17:51:10 | Vlákno má celkem: 168 příspěvků

Toman:

Mě tahle konkrétní KTM hrozně zklamala a nechápu, proč skoro nepadá na ceně - prodala se během týdne mimochodem. Po koupi (prosinec) jsem jí dal do pucu motorově i podvozkově, udělal vidle, přezul na špalky, který používám na ostré, v KTM nechal přehrát mapu na komplet Akrapa, který byl na moto a otevřený filtr sání, který jsem dodělal a někdy v březnu vyrazil. V lese ve výjezdech to na jedničku hrabalo a na dvojku nejelo, měl jsem koupené 3 přední kolečka, 4 rozety a nenašel jsem převod, který by byl jezditelný v enduro režimu tak, aby mi to vyhovovalo. Při jízdě po lesní cestě se mi nelíbilo, že nebyla odezva od předního kola, prostě jsem nevěděl, jestli uletí nebo ne. Neuletělo teda nikdy, ale ten pocit nejistoty mě hrozně štval. V lese bída, tak jsem koupil supermoto kola. Nejsilnější jednoválec současnosti... Ty vole, ono to nejelo!! Maximálka kolem 170 se standart převodem, o čemž tenhle styl samozřejmě není, ale postavit to na dvojku jen plynem hroznej problém. S XR v poklidu na trojku a má papírově o 10 kW míň, přitom motor je MNOHEM zábavnější. Změna převodu o zub ve předu za menší to nevyřešila.

Abych to shrnul, u mě je 690 nejnudnější jednoválec s největším papírovým výkonem, co jsem měl. Pro mě bylo XR a TTR lepší v tom, že byly víc orientované do lesa než na silnici, měl jsem od nich zpětnou vazbu, co se děje pode mnou a víc mi vyhovovala geometrie motorek. KTM 690 je u mě silniční motorka, která si hraje na enduro, ale moc jí to nejde a na silnici nudí. Hrozně jsem jí chtěl jako univerzální moto pro všechno, ale mám asi jiné nároky, než všichni ti spokojení majitelé.. Kteří ji po roce prodají. a1 

Novinky → Yamaha T7   27.06.2018 13:14:27 | Vlákno má celkem: 168 příspěvků

Hoždy jitrnice big_smile:

Hele já na TTR taky jezdil bez problémů s ostrejma (mimochodem TTR a XR byly v terénu mnohem lepší jak 690), ale když spadneš, nakopávej to v potoku. a1 Zase je to o tom, že zbytečně vynaložíš víc sil, než je nutný a jsou vhodnější motorky.

Novinky → Yamaha T7   27.06.2018 11:48:38 | Vlákno má celkem: 168 příspěvků

Mno, tady se zase brečí nad starejma dobrejma endurama.. Na kterých ovšem evidentně skoro nikdo nechce jezdit, jinak by byly na trhu. Na enduro je totiž stejně nejlepší ostrá (nemyslím teď popojíždění polňačky/lesňačky, ale výjezdy, potoky, koryta..) a na normální ježdění bez velkých ambicí, kde se většinou jedou zpevněné cesty a hodně se lítá po silnici, je ten dvouválec prostě lepší. Z old school endur jsem měl kde co, XT, TTR, KLR 600/650, XR 650.. Loni jsem k ostré koupil KTM 690, že jako když se pojede někam dál i po cestě. Dopadlo to tak, že jsem jí po 3 měsících prodal,protože mě ta motorka nebavila. V lese i lehčí výjezdy, které bych na ostré jel na trojku s jednou rukou za zády a ještě po zadním, tady utrpení i na jedničku. Těžký, neohrabaný, dřina udržet směr - pěkně děkuji, nechci. Na silnici chyběl výkon, v lese otrava, ne zábava. Dokud jsem nejezdil na ostré a měl jen dual sporty, nepřišlo mi to. Teď už mám pohled jiný. Příští rok bych chtěl koupit novou, v hledáčku mám KTM 790 Adventure nebo právě T7. Snad je konečně pustí do světa a já budu moct koupit "enduro", které svižně pojede na silnici a projede i šotolinu v horách, když bude potřeba, aniž by člověk musel tahat kolos typu GS1200. Víc bych od toho nečekal a když jsem se díval na promo videa KTM, taky se 790 lítali po rychlých polních cestách s občasným lehčím výjezdem, žádný marast a technické ježdění. A když se člověk zamyslí, to samo se jezdí s dual sportama..

Elektrika → Přepínač map pro KTM EXC 350 2018   02.06.2018 22:53:55 | Vlákno má celkem: 14 příspěvků

Neříkám, že ta motorka nejede trochu jinak, když jí člověk přepne, ale ten rozdíl mi přišel tak malej, že je podle mě nesmysl vyhazovat za tohle prachy. Nevěděl jsem, která má být ostrá a která tupá, ale moto jsem točil, možná bude rozdíl ve spodku, nevím. Na aktuální motorce mám přepínač taky, protože tam už při koupi byl, ale stejně jezdím pořád na ostrou a přepínám jen v případě, že si omylem  zapnu soft. Slabý tříkilo je potom úplnej čaj. lol 

Elektrika → Přepínač map pro KTM EXC 350 2018   01.06.2018 14:10:16 | Vlákno má celkem: 14 příspěvků

Moje zkušenost ze 450 2018 je taková, že ten přepínač je k ničemu, pokud umíš trochu jezdit. Mapy jsem nepoznal, která má být ostřejší a tupější, kontrolu trakce jsem zkoušel v prudkým kopci na hrabance - nevím, radši si pohraju se spojkou. Možná na mokru, jel jsem na suchým. Osobně se mi 18tka moc líbila, ale přišla mi až moc hodná a taková tupá proti 13tce,kterou jsem měl předtím. Chystám se kupovat funglovku a určitě rovnou zainvestuju do výfuku a hlavně mám 90 kg bez výbavy, takže minimálně zadní pružina nutnost, strašně klečela, když jsem dosedl. a1 

Enduro → Jak jsem se vrátil na začátek aneb vybírám znovu   09.05.2018 11:58:57 | Vlákno má celkem: 40 příspěvků

Dopadne to tak, že z rozumu koupíš tupou, budeš chvíli jezdit, pak zjistíš, že je to na prd a stejně zase koupíš ostrou. Z EXC na WRR/DRZ je blbost, pokud to máš fakt na enduro ježdění a ne jen na lesňačky a silnice.

Karburátory → Karburátor Mikuni BST33 ( DR 350 S )   06.05.2018 09:28:45 | Vlákno má celkem: 47 příspěvků

Vždyť to máš na tom obrázku napsaný lol 

Edit: Ale tak pokud neumíš anglicky.. Ta vpravo je podtlaková hadice ke kohoutu benzínu a druhá je odvětrávání.

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů