sirr:

Patina 😂😂😂

Tak tam mám duši už skoro 10 mth potoků a výjezdů. Drží i guma na ráfku, foukám tam kolem 0.5 atm.

Bendik: u tohoto modelu jsem měnil olej po 10 mth, v závodním, extrém režimu. To mohlo být na přepočet na kilometry cca 300. Podle mého by v krajním případě v soft režimu mohla být výměna po 1000 km. A servisní intervaly? Záleží na jakou motorku narazis a v jakém stavu bude. Teoreticky stačí zkontrolovat rozvod, mrknout na ventily a můžeš vyrazit. Píst bych u 450 řešil možná ve 400 mth. Tento model se dá připojit na Power Tuner a vyčist skutečné mth - teda pokud to někdo v průběhu nevymazal.

rc28:
Psal jsem jim a už Waygom nedělají, jen dovyprodávají. Za ty ceny už se nesežene asi nikde. Já jsem ho u nich kupoval za 1800 😂😂 ale to už je dva roky.

seznam: zkontroluj sedlo té zavírací jehly jestli tam není bordel, všechno vyfoukat. Potom násadit plovák přívodní hadici do pusy a fouknout a zkusit kdy zavírá. Hrany na plovacích musí být vodorovně s hranou plovákové komory když je zavřená.

Frank:

Spíš jsem to bral jako pokus. Upravit si tvrdost mousse mi přijde zajímavý.

Prochal11:

Ahoj, já teda nemám SG 11 ale SG 10 a jsem s nima hodně spokojenej, ty boty nejsou tak krumpolacký jak SG 12. Už je mám 4 roky kameny, závody enduro a měnil jsem jen špičky.

Raduz TT600r:
Jestli chce řešit design tak bych mu poradil udělat hezké polepy. Určitě lepší než na to bastlit nějaký plasty. Navíc nevím co chce montovat na tu nádrž která k tomu není vůbec uzpůsobena.

MotoDriver:

Diagnostika je bez závady?

Janek:

Přívěra