Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (114)
Srazy (69)
Výlety (110)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Novinky → Yamaha T7   28.06.2018 13:09:22 | Vlákno má celkem: 174 příspěvků

offroaderTE:

Dane, už jsem se k tomu nechtěl vracet, ale nedá mi to. smile Husku jsem nejel, papírově v serii má o 9kW víc než moje ex KTM, oba jsme měli otevřené sání a výfuk, asi jede teda líp, na té mojí zvednout předek na 4ku byť přes spojku byla utopie. Na Bergovi 450 jsem jezdil mezi dědinama za 6 propružením ve stupnách a přidáním plynu. 690 hrabala, nezvedala se. Srovnáváš dual s ostrou a říkáš, že vyjedeš skoro to samo.. Stav se, vezmu ostrou, jestli dáš víc jak hodinu po kopcích, který jezdím, veřejně se tady omluvím a uznám, že jsem pouze neschopný využít kvalit velkoobjemové KTM/HQV. smile Když si pro ní borec přijel (jezdil předtím Berga 550 myslím), první slova po návratu z testovací jízdy byla: "Ty vole, to nejede." Koukal jsem na video kluka, co jezdí SM a umí věci, o kterých si můžu nechat zdát, jak testuje SM 701. Co myslíš? Po pár minutách říkal, že je to líný jak 690 od KTM. Zajímavé bylo, že 701 enduro hodnotil líp, že je pocitově silnější. Každý má postavené priority jinak. Co jednomu nesedne, druhý opěvuje. Já čekal agresivní buchar, který se mi bude snažit amputovat ruce a místo toho jsem jezdil s hodným strejdou. Jak jsem psal výš, tyhle moje choutky splnil Berg 570, to je neurvalej hajzl, kterej tě ve vteřině sundá, když omylem vrkneš plynem,ale přitom pokud máš najeto a víš, co děláš, dá se s ním bez problémů jezdit. Věřím, že taková notorka je pro spoustu lidí k ničemu, ale mě se tohle prostě líbí. Měl jsem rohlík na držce po hodně dlouhé době (naposled když jsem přesedlal z obstarožního V2 na R1) a přistihl jsem se, že mě baví i jen si hrát s plynem na lesňačce a sledovat, jak moc mě ten chuligán bude chtít sundat, když dám na 4ku plnej. Pohádkovej zážitek. smile No ale na Adventure ježdění nepoužitelný stroj.

Novinky → Yamaha T7   28.06.2018 10:56:50 | Vlákno má celkem: 174 příspěvků

Sirr:

Jestli jezdí závody, asi to nebude úplně seriovka, co? smile

Palo7:

Měl jsem Rko s vyššími zdvihy, ještě jednosvíčka. Ale známej má tu novou dvousvíčku, jede to plus mínus stejně, respektive na vyjížďce jsem nezpozoroval, že by jedna nebo druhá měla výkonově navrch.

Co jsem motorově čekal od 690 splnil Husaberg FE 570, o schopnostech v enduru se ani nebavím. Tím bych povídání o KTM uzavřel a budu se držet tématu. smile

K Tenere: Přijde mi jako překopaný Tracer 700 s možností jízdy v lehkém/možná středním terénu. Jsem zvědavý, jakou nasadí cenu, snad to nebude zas 300 kolíků.. smile

Novinky → Yamaha T7   28.06.2018 07:59:42 | Vlákno má celkem: 174 příspěvků

sirr:

A to hodnotíš po jednom vyzkoušení na rozbité cestě? smile V době, kdy jsem měl TTR, dostal známej s 690R v lese pěkně na prdel. TT600E jsem nejel, ale podvozek to má jak XT, ne? Možná jsem přehnaně kritickej a měl jsem moc vysoký očekávání v terénu, na silnici je motorka dobře ovladatelná a stabilní, i při jízdě stylem pořád plnej plyn žrala do 6.5l, což je oproti starým karburátorům super, ale ať Ti jí kamarád půjčí, až budou sračky a zkus se otočit na úzké lesní cestě, kde jsou vyjetý koleje. Díky mega super rejdu je už z tohohle o generaci lepší zážitek.. lol 

Novinky → Yamaha T7   27.06.2018 17:51:10 | Vlákno má celkem: 174 příspěvků

Toman:

Mě tahle konkrétní KTM hrozně zklamala a nechápu, proč skoro nepadá na ceně - prodala se během týdne mimochodem. Po koupi (prosinec) jsem jí dal do pucu motorově i podvozkově, udělal vidle, přezul na špalky, který používám na ostré, v KTM nechal přehrát mapu na komplet Akrapa, který byl na moto a otevřený filtr sání, který jsem dodělal a někdy v březnu vyrazil. V lese ve výjezdech to na jedničku hrabalo a na dvojku nejelo, měl jsem koupené 3 přední kolečka, 4 rozety a nenašel jsem převod, který by byl jezditelný v enduro režimu tak, aby mi to vyhovovalo. Při jízdě po lesní cestě se mi nelíbilo, že nebyla odezva od předního kola, prostě jsem nevěděl, jestli uletí nebo ne. Neuletělo teda nikdy, ale ten pocit nejistoty mě hrozně štval. V lese bída, tak jsem koupil supermoto kola. Nejsilnější jednoválec současnosti... Ty vole, ono to nejelo!! Maximálka kolem 170 se standart převodem, o čemž tenhle styl samozřejmě není, ale postavit to na dvojku jen plynem hroznej problém. S XR v poklidu na trojku a má papírově o 10 kW míň, přitom motor je MNOHEM zábavnější. Změna převodu o zub ve předu za menší to nevyřešila.

Abych to shrnul, u mě je 690 nejnudnější jednoválec s největším papírovým výkonem, co jsem měl. Pro mě bylo XR a TTR lepší v tom, že byly víc orientované do lesa než na silnici, měl jsem od nich zpětnou vazbu, co se děje pode mnou a víc mi vyhovovala geometrie motorek. KTM 690 je u mě silniční motorka, která si hraje na enduro, ale moc jí to nejde a na silnici nudí. Hrozně jsem jí chtěl jako univerzální moto pro všechno, ale mám asi jiné nároky, než všichni ti spokojení majitelé.. Kteří ji po roce prodají. a1 

Novinky → Yamaha T7   27.06.2018 13:14:27 | Vlákno má celkem: 174 příspěvků

Hoždy jitrnice big_smile:

Hele já na TTR taky jezdil bez problémů s ostrejma (mimochodem TTR a XR byly v terénu mnohem lepší jak 690), ale když spadneš, nakopávej to v potoku. a1 Zase je to o tom, že zbytečně vynaložíš víc sil, než je nutný a jsou vhodnější motorky.

Novinky → Yamaha T7   27.06.2018 11:48:38 | Vlákno má celkem: 174 příspěvků

Mno, tady se zase brečí nad starejma dobrejma endurama.. Na kterých ovšem evidentně skoro nikdo nechce jezdit, jinak by byly na trhu. Na enduro je totiž stejně nejlepší ostrá (nemyslím teď popojíždění polňačky/lesňačky, ale výjezdy, potoky, koryta..) a na normální ježdění bez velkých ambicí, kde se většinou jedou zpevněné cesty a hodně se lítá po silnici, je ten dvouválec prostě lepší. Z old school endur jsem měl kde co, XT, TTR, KLR 600/650, XR 650.. Loni jsem k ostré koupil KTM 690, že jako když se pojede někam dál i po cestě. Dopadlo to tak, že jsem jí po 3 měsících prodal,protože mě ta motorka nebavila. V lese i lehčí výjezdy, které bych na ostré jel na trojku s jednou rukou za zády a ještě po zadním, tady utrpení i na jedničku. Těžký, neohrabaný, dřina udržet směr - pěkně děkuji, nechci. Na silnici chyběl výkon, v lese otrava, ne zábava. Dokud jsem nejezdil na ostré a měl jen dual sporty, nepřišlo mi to. Teď už mám pohled jiný. Příští rok bych chtěl koupit novou, v hledáčku mám KTM 790 Adventure nebo právě T7. Snad je konečně pustí do světa a já budu moct koupit "enduro", které svižně pojede na silnici a projede i šotolinu v horách, když bude potřeba, aniž by člověk musel tahat kolos typu GS1200. Víc bych od toho nečekal a když jsem se díval na promo videa KTM, taky se 790 lítali po rychlých polních cestách s občasným lehčím výjezdem, žádný marast a technické ježdění. A když se člověk zamyslí, to samo se jezdí s dual sportama..

Elektrika → Přepínač map pro KTM EXC 350 2018   02.06.2018 22:53:55 | Vlákno má celkem: 14 příspěvků

Neříkám, že ta motorka nejede trochu jinak, když jí člověk přepne, ale ten rozdíl mi přišel tak malej, že je podle mě nesmysl vyhazovat za tohle prachy. Nevěděl jsem, která má být ostrá a která tupá, ale moto jsem točil, možná bude rozdíl ve spodku, nevím. Na aktuální motorce mám přepínač taky, protože tam už při koupi byl, ale stejně jezdím pořád na ostrou a přepínám jen v případě, že si omylem  zapnu soft. Slabý tříkilo je potom úplnej čaj. lol 

Elektrika → Přepínač map pro KTM EXC 350 2018   01.06.2018 14:10:16 | Vlákno má celkem: 14 příspěvků

Moje zkušenost ze 450 2018 je taková, že ten přepínač je k ničemu, pokud umíš trochu jezdit. Mapy jsem nepoznal, která má být ostřejší a tupější, kontrolu trakce jsem zkoušel v prudkým kopci na hrabance - nevím, radši si pohraju se spojkou. Možná na mokru, jel jsem na suchým. Osobně se mi 18tka moc líbila, ale přišla mi až moc hodná a taková tupá proti 13tce,kterou jsem měl předtím. Chystám se kupovat funglovku a určitě rovnou zainvestuju do výfuku a hlavně mám 90 kg bez výbavy, takže minimálně zadní pružina nutnost, strašně klečela, když jsem dosedl. a1 

Enduro → Jak jsem se vrátil na začátek aneb vybírám znovu   09.05.2018 11:58:57 | Vlákno má celkem: 41 příspěvků

Dopadne to tak, že z rozumu koupíš tupou, budeš chvíli jezdit, pak zjistíš, že je to na prd a stejně zase koupíš ostrou. Z EXC na WRR/DRZ je blbost, pokud to máš fakt na enduro ježdění a ne jen na lesňačky a silnice.

Karburátory → Karburátor Mikuni BST33 ( DR 350 S )   06.05.2018 09:28:45 | Vlákno má celkem: 47 příspěvků

Vždyť to máš na tom obrázku napsaný lol 

Edit: Ale tak pokud neumíš anglicky.. Ta vpravo je podtlaková hadice ke kohoutu benzínu a druhá je odvětrávání.

Fórum → RM Design - nikdy víc   27.12.2017 14:20:53 | Vlákno má celkem: 157 příspěvků

Já bych téma nemazal, dozvěděl jsem se tady o dodavatelích polepů, které jsem neznal. Myslím si, že jsou tady užitečné informace a je škoda téma odstranit, i když se situace napravila. Co tak upravit název?

Oblečení jezdce → Brýle Raven Roll off   26.11.2017 23:42:29 | Vlákno má celkem: 16 příspěvků

Taky jsem si je objednal, jsem rád, že čtu pozitivní reakce, zatím je balík v přepravě. smile

Enduro → Vše o motocyklech SHERCO   05.05.2017 08:12:08 | Vlákno má celkem: 113 příspěvků

Neříkám, že se to s těma tlumičema stát nemůže, ale když se rozhoduješ, jestli dáš čtvrt míče za motorku, zkoukneš, že motor je pochcanej a šavle vyteklé.. Nvm no. Ale samozřejmě si kupte, co chcete. smile

Enduro → Vše o motocyklech SHERCO   04.05.2017 17:12:45 | Vlákno má celkem: 113 příspěvků

Organizace stála úplně za ho*no, jak je psáno výše, kamarádi si motorky půjčovali mezi sebou, takže pokud člověk nebyl s partou známejch, pomalu neměl šanci se projet. Protože si motorky půjčovaly dvě až tři větší skupiny, když se do sedla dostali ostatní, slezli jsme se na druhé straně areálu, kde nebylo od stánku vidět a prohazovali si motorky tam. Proto se třeba půl hodiny neukázaly.

Další zásadní věc - nebyl určený směr jízdy po dráze, takže bylo sranda sledovat, jak jeden jede zespodu, druhej zvrchu a čekat, kterej to složí dřív (bylo dost mokro). Do toho borci na vlastních strojích, kterých bylo celkem dost.. Nevím, představoval bych si to trochu jinak. Tady je pořadník, zapíšem tě, jedeš v tolik a tolik na tomhle, máš 10 minut, nazdar. A ne že tam čekáš, až se někdo smiluje.

Jinak teda 450 se mi vůbec nelíbila, 300 4T naproti tomu pecka, lehká, obratná, výkon akorát, na 300 2T už jsem neměl nervy čekat. U 450tky s 469 km na tacho prolínal olej na motoru a tekla jedna šavle, super vizitka, hned bych si to Sherco koupil.. lol 

Náhradní díly → Akce, slevy, ... prostě levněji   26.04.2017 11:53:14 | Vlákno má celkem: 34 příspěvků

Vresty:

Zrovna včera mi došel od nich balík za 7čku. Předtím jiná objednávka taky v poho. Posílají DPDčkem.


http://www.offmoto.com/domains/offmoto.com/uploads/thumbs/4607_img_20170425_160857.jpg

Oblečení jezdce → P: Leatt chránič těla   19.03.2017 11:31:58 | Vlákno má celkem: 3 příspěvků

Zdarec, jde spíš o délku, chránič stáhneš páskama, který jsou hodně nastavitelný, s tím problém není, ale mám 180 cm a je to určený pro výšku 184 - 196 cm, jsou mi delší rukávy a není o úplně ideální při jízdě. Když jsem měl metrák, tak výšku nahradil objem a chránič seděl. a1 

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů