Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (117)
Srazy (69)
Výlety (110)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Dakar → Dakar 2020   18.02.2019 12:56:30 | Vlákno má celkem: 3 příspěvků

offroaderTE:

Kéž by ano  ano 
Znamenalo by to, že od perskýho zálivu po rudý moře je klid  ano 

Enduro → DRAPÁK RODEO   18.02.2019 09:37:52 | Vlákno má celkem: 767 příspěvků

Kouba napsal(a):

Kdo z místních riderů se stihl v pátek přihlásit na mejdan roku:-) moc času na to nebylo...

Žes nedal link na přihlašování před začátkem registrace .... a21 
Úplně mi to uteklo ..... ale byl jsem teď jezdit podruhý za 4 měsíce a s tímhle to opravdu nejde. Tragedie, vyhořel jsem oko1  ne 

Thomaster napsal(a):

Nightfuckers: cena k  a31  i Polskej megawatt s úplně jinou úrovni vyjde levněji
Ale jak je vidět lidi to neodrazuje

Tak to zkus udělat ty a levnějc ano  ano 

nedávno jsem volal na inzerát - komplet JT na motoinzerci. Prodával chlapík od Trutnova, co má něco odjeto ..... došla řeč i na Vencu a chlapík říkal to, co jsem už slyšel víckrát .... Vencu moc nemusí, ale že Venca dokáže uspořádat Drapáky, tok toho si váží, protože ví, co to obnáší, je to doslova zázrak, že se v té lokalitě může legálně závodit. Bylo by dobrý zjistit, kolik stojí pronájem nějakýho lomu nebo regulerního motocyklovýho závodiště ..... a kolik stojí úplatky českým úředníků, majitelů soukromých pozemků ....

Cena je vysoká, ale až ten závod třeba za 2 roky nebude, budete brečet, že byste daly klidně bůra, aby se jelo.

Enduro → Ochranná klec na 2t   18.02.2019 09:04:46 | Vlákno má celkem: 123 příspěvků

Hoždy jitrnice big_smile napsal(a):

Janek napsal(a):

Hoždy jitrnice big_smile napsal(a):


Jasně a naohýbám to v rukách že  lol 

Já dělal všechno na zemi, jak píše bumerang, co šlo rukama třeba okolo odpadových trubek, přes nohu .... zbytek svěrák na zemi a kladivo, flexa ....
Nemůže být každej šikovnej, v tvým případě budeš mít lepší to koupit, jestli bude od koho ano 
Těším se, jak to pásne na tvůj hliníkový rám ano 

Tak já si např. COčkem posvařuju absolutně všechno. Ale s nerezem jsem nikdy nepracoval, je trvdej jak sviňa a nechce se mi s tím srát. A nevím od kdy má TPI hliníkovej rám  lol 

A já myslel, že je to v tom, že nemáš svářečku.
Děláme to většinou z "potravinářskýho" nerezu 1.4301, což je jen o trochu pevnější než běžná konstrukční ocel lidově "hlazenka". Nechá se bez problémů vrtat hss vrtákem a rozhodně není tvrdá jak sviňa lol .

Škoda, myslel jsem, že to máš na TM. Rád bych to viděl namontovaný na AL rám a vyzkoušený v hard terénu  ano  ano 
Mohlo by to inspirovat další  ano jako to inspirovalo, když jsem se dal do výroby já.

Enduro → Ochranná klec na 2t   17.02.2019 22:43:21 | Vlákno má celkem: 123 příspěvků

Hoždy jitrnice big_smile napsal(a):

Janek napsal(a):

Hoždy jitrnice big_smile napsal(a):


To věřím. Já si to zbaběle koupím už hotové, ale mít svářečku na nerez, tak jdu taky do toho, ale máš to fakt krásný a echt ;-)

Trafo stoji cca 15stovek ...... To snad mas nebo si pujc od kamaradu. Profik tvyho kalibru to zvladne elektrodou ajncvaj  ano  ano 
Na jedny kleci mas investici doma.

Jasně a naohýbám to v rukách že  lol 

Já dělal všechno na zemi, jak píše bumerang, co šlo rukama třeba okolo odpadových trubek, přes nohu .... zbytek svěrák na zemi a kladivo, flexa ....
Nemůže být každej šikovnej, v tvým případě budeš mít lepší to koupit, jestli bude od koho ano 
Těším se, jak to pásne na tvůj hliníkový rám ano 

Enduro → Ochranná klec na 2t   17.02.2019 05:55:53 | Vlákno má celkem: 123 příspěvků

Hoždy jitrnice big_smile napsal(a):

bumerang napsal(a):

Hoždy jitrnice big_smile:

Díky , taky to byl docela pakec pohlídát si aby do toho nešlo přední
kolo při plném stlačení předku a zároveň to šlo sundávat a nandávat bez jakehokoliv problému  a8 
a ještě to trochu vypadalo k světu  smile 

To věřím. Já si to zbaběle koupím už hotové, ale mít svářečku na nerez, tak jdu taky do toho, ale máš to fakt krásný a echt ;-)

Trafo stoji cca 15stovek ...... To snad mas nebo si pujc od kamaradu. Profik tvyho kalibru to zvladne elektrodou ajncvaj  ano  ano 
Na jedny kleci mas investici doma.

Fórum → čistič rětězu   16.02.2019 09:53:56 | Vlákno má celkem: 24 příspěvků

SethX napsal(a):

Kolik Mth vám vydrží řetězovka když se o ni takhle staráte jako o mimino?Já použivam obyč řetězy bez kroužků a vždycky přežijou rozetu i když střídám dvě zadní kola.

Takze kolik je to mth?
V jakym terenu, trate, blato, sracky, sucho .....?
Jsou tereny, treba byvaly tankodromy, kde je amortizace nasobne vyssi, nez je treba ve srackach v lese.
Vydrz spotrebaku je dost rozdilna a relativni.
Mazani retezu je nutnost min ob vyjizdku.  ano 
Tesneny retez mi vydrzi v mojich podminkach a stejny udrzbe nasobne dele nez netesneny.

Enduro → Ochranná klec na 2t   15.02.2019 20:13:06 | Vlákno má celkem: 123 příspěvků

bumerang napsal(a):

calleb:

Nemá o co drncet, všude je bezpečná fuka big_smile 

Šikula  ano 
Fuka místy až dost ..... ale hlavně je to strašně zbytečný váhy a až se ti tam vzpříčí větev, uvidíš, žes udělal chybu ..... a až ta větev chytne šmuňk a propíchne ti kolenní chrániče, to teprv budeš koukat .....  a hlavně to vnitřní pnutí, který se ti v tom udělá ..... lol  lol 
Smát se může jen blbec.
Má nějaký foto uchycení k rámu? Klec není ani 50% ze 100 wink 

Ostatní → duše nebo mousse   12.02.2019 20:07:58 | Vlákno má celkem: 108 příspěvků

Robinsson napsal(a):

Janek:

To je tubliss generation 1 ?

2, predni 21"


Toman, tak ta duse nemá 4 mm, byla by potom jeste tezsi.
Ale to bylo jen k tomu, že silná duse x mousse neni takovy rozdil jako treba slaba duse x silna duse.

Ostatní → duše nebo mousse   11.02.2019 18:47:39 | Vlákno má celkem: 108 příspěvků

JirkaR napsal(a):

Amatérský dotaz k Mouse - neukamenujte mě.
Mouse mě samozřejmě láká, protože eliminuje případný defekt.
Ale - protože je mouse těžší než klasická duše, nedojde ke zhoršení ovladatelnosti motorky díky gyro efektu?

Zadní 3-3,5/18 zesilena duse waycom cca 3 mm tl. váží cca 1500g.
Zadní mousse 140/80 vázi cca 1700g
Predni obyc duse vazi cca 600g, zesilena bude vazit cca 2x tolik
Predni mousse vazi cca 1130g

Jezdit slaby duse je fakt opruz a to, co se dnes jezdi i na hobby vyjizdkach je jasny defekt bud predek nebo zadek ... videl jsem po odskoku na placku mrdly predek i zadek najednou ....pokud jezdis tlaky pod atmosferu ....
Silna duse je hmotnosti na urovni mousse, takze rozdil nepoznas
V uivozovkach "giro" efekt na zadnim kole ti spis pomuze, nez ze ti bude vadit. Na predku ti bude vadit odezva - poznas i jako mrdal
Predek mousse nejezdim ze stejnyho duvodu, jak pise chalka. Mekky mousse je o poznani lepsi, ale na odezvu s dusi ano  to nema ani nahodou. Profik je furt na zadnim kole big_smile , tak to asi neresi ....
Dost lidi vc. zavodniku jezdi tubliss v kombinaci s mousse resp. casti mousse. Vyhoda - regulovat tlak a pri defektu dojedes v pohode ... vyhoda je, ze se daj takhle dojezdit i dojebany mousse, muzes dat cast 19" do 18" .... proste si pohrat a dojet mousse, ktery jiny vyhazuji.
Dalsi vec je najit si dobrou kombinaci pneu / mousse, protoze to muze byt rozdil jako noc a den.
Jeden tyden jsem jel na mousse + 140/80 zelena fim a byl jsem vyrizenej, otravenej, znechucenej .... o par dni pozdeji ten samy mousse a jina pneu na stejny moto a padala mi celist, jak to bylo paradni. Tak i tohle hraje velkou roli - jezdit a zkouset ano 


http://www.offmoto.com/domains/offmoto.com/uploads/thumbs/5167_img_20171010_110603.jpg

Motoskijöring → Jak na motoskijöring   11.02.2019 08:46:46 | Vlákno má celkem: 136 příspěvků

Robinsson napsal(a):

Šedivec. Celkem pěkná trat, ale díky ty pneu jsem byl celkem odepsanej hned na startu, ale beru to jako první příležitost a bavilo nás to. Jinak docela čumim, že sehnat tu gumu to je horší než sehnat kilo trávy.

Uz se nevyrabi

Elektrika → Baterie   10.02.2019 17:57:55 | Vlákno má celkem: 124 příspěvků

Pozisss:
Taky to nech po startu chvili pred merenim bezet, startem ztrati aku cast kapacity a tim, že se dobiji, merak nenameri realny dobijeci napeti. Kdyz budes merit hodne slabou aku po nastartovani, nameris treba 12,5V a pritom je dobijeni v cajku.
13,7 je v pohode ano 

Enduro → Hellas rally 2019? Bosnia-rally?   10.02.2019 13:36:59 | Vlákno má celkem: 12 příspěvků

vlcak:
lbi se mi tvuj projev, zadny skobrtani, vyrazy jako, vlastne, .... dobre se na to kouka a posloucha ano 
Jsi docela peclivka, vodotesny konektrory .... ano 
Nemas video se zaberem na kokpit, jestli se to na tom malem drzaku v terenu nejak moc netrese, proste real jizda?
Nedala by origo kabelaz tak, aby se dal origo tachometr vedle ICO? Bylo by to urcite lepsi, mit to na ocich ano 

Enduro → AJP PR7   10.02.2019 13:25:19 | Vlákno má celkem: 285 příspěvků

vlcak napsal(a):

...@ Janek - sme na foru a tudiz nechavame zdilet kazdeho nazor. Ten tvuj je taky aky je a dik Ti zan.
Nikde neuvadzam nic o ,,rozmeroch AJP PR7'' a radosti z hoblovani, takze tohle je dla mna mimo misu.
.....psal sem o radosti zo zimneho povozenia sa a ak je tato nasa radost dla tebe vidlactvi tak ok ponechej si to
.....pre spravne uvedenie miesta jazdy uz len uvediem ze to nebola luka ale prostor kde sa nic nesadi a neseje teda nekolik let to lezi uhorom a miestne JRD to len raz doroka pokosi aby dostalo dotaci
To znamena ze teraz su to Tvoje plky spoza klavesnice pretoze spoza nej si vyhodnotil ze hoblujeme luku bez toho abys mal sajnu kde a po com sme sa vozili  wink 

Pokud vam tohle dela radost z vyjizdky, je to OK ano 
Cemu prisuzujes, ze jsi v SK snad jediny cinny majitel 7 ky?
Proč máš pri dlouhodobem testovani AJP na dresu KTM Bratislava?

Enduro → AJP PR7   10.02.2019 10:04:00 | Vlákno má celkem: 285 příspěvků

vlcak napsal(a):

....tady troska radosti z winter vyjizdky 😉
https://m.youtube.com/watch?v=AROpUVPsXxU

Dát na tubu tohle video 2 vidláci na na pitbajcích, bude to jen o dvou pitomcích, co hoblujou zbytečně louku ..... AJP PR7 tomu dává ale úplně jiný rozměr ano . Žádný plky od klávesnice a místo toho pořádná akce ano 

Ostatní → duše nebo mousse   08.02.2019 01:17:12 | Vlákno má celkem: 108 příspěvků

offroaderTE napsal(a):

máte někdo zkušenost s DUNLOPEM ? prý je to nejtvrdší mousse s největším nájezdem, chci na ADV jezdění ne na řádění po lese

140/80-18 Full Mousse ENDURO, FM18C-NP - 120/90 DUNLOP

https://www.tirextyre.cz/140-80-18-full … /d-268292/

Mel jsem dunlop predek, zadek a docela mekky, podobny bib michelin.
Tvrdy je technomouse, .....

Oblečení jezdce → Boty na enduro   06.02.2019 01:09:01 | Vlákno má celkem: 741 příspěvků

SethX napsal(a):

Já jezdim v SG12 motokros i v nich cestuju (celý den na noze, chození po památkách a tak) a přijdou mi pohodlný  a1 

Jestli to nebude tim, ze kdo jednou zkusi sg12, tak vi svy  ano  ano 

Oblečení jezdce → Kterou helmu byste doporučili?   05.02.2019 01:15:04 | Vlákno má celkem: 113 příspěvků

Vizibable:

Nad 100 km je hlucna i vetsina silnicnich integralek natoz helma s ksiltem. Res to spuntama do usi ano  ano 

Ostatní → Měkká přední brzda i po odvzdušnění   04.02.2019 12:30:29 | Vlákno má celkem: 78 příspěvků

spacy napsal(a):

přihodím jednu věc do diskuze: Byl jsem u kamaráda a on měl přes noc stáhnutou páčku brzdy (zmáčklou brzdu) pomocí natahovací gumy. Prý tím odstraní "gumové brzdy"
To je asi nějaká kravina, ne?

Uz jsem to psal, ale zapadlo to potom, co tema zanasi hloupostma, jako sundavat packy a vyndavat pistek .....
Je to dobra vec a da se tak i treba pres noc bezpracne odvzdusnit soustava  ano pouzivam to berga, kde nemam predek 100%, ale nechci zatim resit.
To me naucil treba xfany ano 
To, co popisujes - gumovost, ktera zmizi , je uz ale projev zavady nejspis gumicky. Kazdopadne se s tim da jezdit desitky mth
Spravne je, kdyz prijdes k moto po 3 mesicich nebo jednom dnu, at jedes 10 min nebo rally 8 hodin ....brzda mi funguje stale stejne.
Jsou ale extremy, kde se uvari i sebelepsi brzda, to jsem ale osobne nezazil

Ostatní → Měkká přední brzda i po odvzdušnění   04.02.2019 10:44:49 | Vlákno má celkem: 78 příspěvků

Tady je pěkný návod a v něm, na co si dát pozor.
To samý se dá použít i na hydraulickou spojku.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6UCNWfA7dVs" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
1. Po nasazení nezapomenout dát zdrzovačky a dobře utáhnout.

2. Před povolením odvzdušňováku si odvzdušnit nasazenou hadičku.

3. šroubek nepovolovat moc, ale jen tak, aby šla kapalina ze stříkačky do nádobky klidně pomalu.

4. Při přerušování práce pro odsátí kapaliny z nádobky dotahovat šroubek za stálýho tlaku na stříkačku - to je častá chyba, že obsluha přestane tlačit a až potom dotahuje .... To samé při povolování, zas nejdřív mačkat stříkačku a až potom povolovat - ideálně je dělat ve dvou, jeden odsává a druhý stále tlačí a prožete větší objem kapaliny.

5. Stříkačku vždy nad třmenem. Čím výš, tím líp. Tím se dá odvzdušnit i bez práce něco jako hadicovka na stavbě ....
6. Vše potom očistit - brzdovka je nejagresivnější kapalina v motoce a s povrchovou úpravou dílů si poradí snadno a rychle.

7. Vždycky doporučím při výměně kapaliny vyndat třmen a vytlačit pístky. To platí i u prasátky na spojce. Hlavně u toho spodního zůstává nejvíc otěru a stará kapalina má vždy nějaký podíl vody, zvlášť pokud máte letitý moto s pochybným servisem .... Když je v soustavě voda, při odvzdušnění to nepoznáte, protože je stejně v úvozovkách nestlačitelná jako brzdovka, ale po ohřátí brzd se z vody stává pára a ta už bordel udělá. To se ale pozná až v momentě, kdy se jezdí dlouhý sjezdy .... někdy stačí i nerovnost kotouče a i to brzdy ohřeje nad 100 st.
Taky v pístku je velký objem kapaliny a když ji nevyměníte, nová náplň je od nova vlastně tak trochu stará. I malý podíl zvodnatělý brzdovky snižuje bod varu o desítky stupňů. Prostě výměna z gruntu, poctivě ano 

8. Co je podlě mě nejčastější kámen úrazu při odvzdušňování vyk!  - je potřeba si dát pozor na horní oblouk brzdový hadice, který bývá v základu i na stojánku nad úrovní hladiny nádobky. vzduchová bublinka je svině a je schopná se v hadičce udržet jak janek na offmotu. Proto i když vám po několika pokusech s odvzušněním odspodu páčka stále nefunguje, jednoduše si odsajte z nádobky kapalinu, tak aby při naklonění zbytečně netekla, ale aby hladina překrývala sací otvor, naklopte motorku na levý bok a to dost a rychlým klepáním do páčky a přimačkáváním - nemusí bý až k řídítkům - tu svini dostanete do nádobky a tudíž ven. Možná by stačilo jen cvrnkat do hadičky, ale to není tak cool big_smile 

Tohle se hodí třeba i v lese, když si někde bouchnete o šutr průtokovým šroubkem na třmenu, ten se povolí a pomaličku vám při každým přibrždění uniká kapalina. to jsem viděl už několkrát.
Po čase vám začne brzda měknout a to je něco, co by vás mělo trknout, že je něco špatně - prvně se opravdu podívejte na třmen, když není něco jinde opravdu zjevně v prdeli. Když je třmen od bláta, není to ani vidět.
Takže dotáhnout a někdy stačí i povolit víčko na nádobce, kde ještě může být dostatek kapaliny na bezpečný dojetí. Výhoda je, že při takový to závadě guma pod víčkem a pokles kapaliny vytvoří nad hladinou podtlak a brzda vadne kvůli tomu podtlaku, i když je v nádobce ještě kapalina. Povolením víčka se tlaky srovnají a brzda většinou funguje.

Když dojde k závadě na brzdě a není v lese stříkačka, ale je tam kapalina, nezapomeňte na naklopení motorky vlevo ... jednoduchý a funkční ano 

Další způsob, který jsem v lese použil, je ten, že naplním nádobku a pusou ji obejmu a tlačím dechem na hladinu kapaliny s povoleným odvzďušňovákem. Je to taky způsob, jak si rychle poradit, třeba když je sníh, mokro, zima .... a potřebujete se dostat z bodu A do bodu B a brzdu potřebujete.

A potom jsou taky bezpracný způsoby, jak odvzdušnit, ale tohle myslím stačí, protože tu jsou v kurzu sofistikovaný způsoby a ne jednoduchost big_smile 

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů