Má Kit WP 4CS Kit Ray version 2013 – 2015 namontovaný na své motorce. Po cca 7 jízdách musím říct, že je to super. Tlumiče jsou rázem daleko více progresivnější, přední kolo stále kopíruje terén. Měl jsem nad pružinami dané dodávané 2 mm podložky na přitvrdění. Ačkoliv mám již pružiny na váhu, tak i tyto 2 milimetry navíc byly moc, a motorka byla jak kdyby pořád moc vysunutá na předních tlumičích.(divný pocit, ve výjezdech se moc stavělo přední kolo nad povrch) Podložky jsem vytáhl a přidal 2 kliky na útlumu. Teď jsem spokojen, docela jsi jízdu užívám a nepřemýšlím tolik kde mě tlumiče rozhodí. Jezdím namíchaný olej na cca 4,1W. Standardní naklikání jsem zatím nezkoušel, už od základu jsem to blbě naklikal a jak na potvoru jsem to trefil na výbornou. Mám tvrdší útlum a rychlejší odskok než v základním nastavení.
Moje pocity:
- veliké spektrum nastavení pomoci pouhého naklikání
- tlumiče v horní části stále pěkně měkké
- při velkých změnách nerovností tlumiče ztvrdnou, dříve to šlo na doraz
- lepši kontakt předního kola s povrchem, celkově mě to zrychlilo se zachováním jistoty jízdy, neplavu tolik v zatáčkách ven

dal Soggio dělá i celé kartrige za cca 30 tisíc. Jestli je to další skok o level výše, jak píšou na různých amerických fórech, tak by mě docela zajímalo, jak potom fungují takové cone valve + trax nastavené přímo na míru. :-)

Tady je ukázka chodu kitu od Racetechu. Jde vidět, že rozhození které vypadá, že je od zadního tlumiče, tak není. :-D
https://www.youtube.com/watch?v=9LbT495IiWQ

Před koupí jsem dobrý rok pročítal různé cizí fóra, než jsem se odhodlal za tuto úpravu utratit tolik peněz. Všude většinou psali, že 4CS tlumiče prostě nestíhají, kvůli oddělenému útlumu a odskoku,... A že tato sada je to nejlevnější co jde opravdu poznat. Samozřejmě, to nejvíc poznají lidé, co ví co zhruba od tlumičů očekávají. Lojza z Horní Hroznové, co jezdí 200 mth na stejný olej tuto změnu moc nepozná. Základem jsou ale pružiny na váhu, jak předek tak i zadek, bez tohoto nemá smysl začít ladit tlumiče. :-)

Kamarád nám šil taky potahy a za mě nejlepší dostupný materiál je tento:

http://www.potahovelatky.cz/potahove-la … -kozenka-9

Je pevný, podlepený textilií. Při našití proužků vám prdel neujede :-D jen to ze začátku večer trochu po jezdění bolí. Až rozškubnu nový potah, tak bych se ozval, pokud by se dal materiál mnou vy-specifikovat nebo dodat.

Já jsem pružinky zrušil právě za šroubky. S pružinkou má páčka snahu utíkat dopředu a v nějakých úsecích je to na posraní, když chceš rychle zabrat za páčku, ta ti uteče a zastaví se o blastry.

milanride:

Taky bych se přidal

TomR1:

Ahoj, já bych se k objednávce přidal. :-) Ale páčku přední brzdy. Spojka po vyměně mi chodí podivně až moc lehce :-D

U mě to bylo ložisko na klice a klec byla praskla na dvou místech. U tebe je to sekundár, to z prvního příspěvku jsem nepoznal. Tady by to nemuselo vadit, nemá to takové otáčky a máš tam jen rýplé.

Jarynn:

Ty jo rok 2014 už je starý? Asi budu muset poslat Ježíškovi dopis o tříkilo ve stříkačce :-D

Raduz TT600r napsal(a):

+ poplatek za celní řízení a garanci správného vyclení    Třeba 300,-. To už jsme zase dál. Mimochodem to určení cla a DPH bych viděl trochu víc.
U kovových věcí to projde přes RTG a mají tě jak nic. Už to není tak snadný.

Ano násobil jsem to jen 26%, správně se má první přičíst clo a další náklady a pote DPH

  

Prodám novou Mitas C12 120/90-18, červený pruh - motocross
Rok výroby 2014

No každopádně si ji chci nechat a k tomu zatím pořídit tvrdší a zkusit co a jak :-)