JirkaF007:

Prášilo se    a jestli už s těma motorkama tak nepřijeli, tak bych to tipoval na jednu malou loužičku   

http://mxkrupamonca.rajce.idnes.cz/MX_K … 8.3.2012/#

JirkaF007:
Musí to být už ono, pevně v to věřím a těším se na sobotu až mi to někde dá na prdel konečně s plným výkonem   . Zatím to byla jen taková lína 250 a i tak mě občas slušně trápila   .

Jsem si tak prošel co vše jsme dělali a kolikrát, aby jsme na to přišli a ve finále to bude asi taková blbost. Bohužel, jak to člověk nezná, tak to na první pohled hned nevidí. Ještě že jsem taková skleróza a nepamatoval jsem si na 100% jak jsem to z toho vyndal. Takhle se mi nezdálo nepasující tvarování a Jirka našel obrázek v manuálu a bylo jasno. Kdybych si byl jistý, tak to tam vrátím zpět, tak jak to tam bylo a ani by mě nenapadlo, že to někdo mohl složit špatně   

Dneska proběhla další rozborka, tentokrát už cílená na hlavu a test ventilů. Bohužel jeden ze sacích ventilů netěsní  . To by mohl být nejspíš ten problém a snad taky bude. Nechají se zbrousit sedla, dají se nové ocelové ventily a snad už bude klid. Byly tam ještě titanové ventily, takže nejspíš původní, už mají asi něco najeto a jen seřízení jim nepomohlo  

Suchman:

Z Prahy

Fru:

Zatím ještě nic. Svíčka bude ve čtvrtek, takže test bude snad o víkendu. Na montování je čas jen pozdě večer a to to nejde startovat, protože by jsme vzbudili celý barák.
Dám vědět jak jsem dopadl.

Partridge:

Yacomi má taky jen NGK a rozzo je nemá vůbec na netu.
Až pojedu kolem kelly, tak se tam zkusím stavit, našel jsem u nich ty Brisky, ale vůbec je nemají skladem, tak jestli je aspoň můžou objednat.

petan:

OK dík, až budem na konci nápadů a stále to nebude ono, tak si o číslo napíšu   

Na zbozi.cz už to mám celé projeté, jen mi vadí, že nic není v Praze a za poštu zaplatím to samé co za tu svíčku    Jsem myslel jestli někdo nezná nějaký malý krámek v Praze, který nemá internetové stránky.

Suchman:

Tak jsi měl bohužel pravdu, nepomohlo to   .

Zkoušeli jsme i jinou jednotku. Nějakou upravenou s posunutým omezovačem, ale ta byla naladěná asi na něco úplně zběsilého, protože to vůbec ani nechytlo(jen jednou střelilo).
Znova jsme kontrolovali karbec, protože jsme dostali tip, že by mohl být třeba stále otevřený ochuzovač na teplý starty a ten byl taky OK.

Další pokus bude svíčka. Jen ty NGKčak co tam maj být origo jsou zběsile drahý a když nevím jistě, že je to ona, tak se mi to zdá trochu zbytečný   
Nevíte kde mají v Praze nějaký lepší výber svíček na motorky?
Potřeboval bych nějakou z těhle:
Brisk DOR12YS-1
Denso IK24
a nebo teda to NGK IFR8H-11, ale za nějakou rozumnou cenu    

Tak tryska je objednaná seriová "42" místo stávající "45". Lanka lehkou vůli mají, ty by měly být natažený správně.
Petan: Jakou myslíš svíčku za 100, vždyť NGK, který tam patří prodávají od 700 výš.

Co jsem koukal v hondě na trysky, tak mají od "40" až po nějakou "60" a moc se mi nechce věřit, že by tryska o jeden stupeň jiná měla až takový negativní vliv. Moc nevím na co by pak byla tryska "60" To je snad na severní pól   

JirkaF007:

Tu podsedlovku jsem měl teď v ruce dostkrát a vždycky jsme byl od toho ulepený, prtože jsem to držel u toho filtru. Ale vyndat filtr a znovu ho napustit můžeme zkusit. Jen se mi moc nezdá, že by mohl málo napuštěný filtr udělat takový bordel   .