¨Ja dnes dělal ktm a zbyl tam taky už jen ten vnějsí kroužek ložisek ktera nesla ven ani boha  . Nakonec 10tuna lis a taktak.Je to celkově moc tenký tak sem se s tim musel trochu poprat abych tu kyvnu náhodou neznicil. Nová už šla skoro sama.  

Já včera nakupoval tu..

http://www.rmr-eshop.cz/motokrosove-prilby/c-1110/

Já jezdil na ledacčem - od aprilie jednoválcu endura, přes mx hond 125, 250, přes X 4taktu po nevím co už ,ale toto bylo fakt uz moc, že nešly udržet prí jizdě řídítka..a kamoš si koupil SX 250 roku 02 a to se taky třepe jek stará bréca, proto sem založil toto téma. Nevěděl sem esi to neni tim, že to je KTM. Třeba na Hondě sem to nikdy nepozoroval tak nevím. Uvidíme jak ji složím esi se to zlepší.

Sem si nebyl jistej at to nerozdělávám zvytečně. Takže zítra rozborka.     

Je to pro mě složitý postup- vaření, broušeni, kalení, přebroušeni at. -nevím přesně, nejsu strojař. Ve finále se tím hřídel opraví, pak nalisuješ nové kolo. Stařé máš určitě protočené a tudíž má drsný nerovný povrch vevnitř a tím pádem je na vyhození.

Hoši to je špatně. Řešil sem to vícekrát, všelijakým zpúsobem a buď

1, kup celou osazenou jetou hřídel s koly
2, nebo kup 2kové kolečko v yamaze, stojí kolem 900kc a hřídel zavez na tvrdochrom a ať ti tam nechaj přesah po brozušení 0,08mm a kolo tam pak nalisuj.
3, nebo novou hřídel a kolečko.

Žádný lepidlo na světě ti to neudrží !!! A nebudeš-li tam mít ten přesah na broušené ploše hřídele, vždy se ti to po nějaké době utrhne, budeš muset znova půlit a řesit to furt dokola a dokola - znám ze své zkušenosti.