Navrc: Tak to je asi ta nejhorší varianta , jedná se totiž o padělání RZ a za to tě oflastrujou jak nic.

viteka32:

Asi jsem to špatně napsal,použil jsem jen polotovar pro páčku na spojku (foto),díry a drážku pro ten segment je potřeba udělat trošku jinak. Pumpa Brembo .Dělal jsem kdysi pár spojkových tak jsem si pro sebe vytvořil i brzdovou.

milanTL:

Objednaval jsem to u nás ,firma z Ostravy odkud to maj oni nevím, a adresu z hlavy ti takhle neřeknu,google ti to najde. Je tam ještě takový průtokový filtr ten taky vyměň byl celkem zamr... ný.
Já jsem vyměnil ještě před tím čerpadlem vstřikovač a asi zbytečně ,bylo to prakticky beze změny.Takže doporučuju začít tím čerpadlem,+filtry ,tuším že stálo kolem 1500,-a filtr 400,-

milanTL:

Ahoj, má tlačit 3.5 -3,7 řešil jsem to nedávno a mě dával jenom 2 a proto taky špatně startovalo . Po výměně paliv. čerpadla,sítek pak startovala na brnk.

Prodáno,prosím smazat,děkuji.  

Trať byla opravdu pěkná i lehce náročná,ale udivuje mě že by někteří nevystačili s jednou nádrží,já měl po skončení závodu namotáno 67 km (4 kola ) a ani jsem nezapnul rezervu.  Apropo nemáte někdo odkazy na fota ,těch co fotili bylo hodně.

koll:

Minimálně vyjádření od Mitasu by mě taky zajímalo jestli se může do prodeje dostat vadný kus .

Při změně majitele musíš mít evidenční kontrolu ,platnost je tuším 10 dnů a je jedno kdo ji udělá,dělá se už na vozidlo né na jméno.

Nový řetěz se zajíždí , tzn. že prvních 200 - 300 km jezdit s citem a nervat to hned na plný plyn a hlídat napnutí než si nový sedne,kór u jednobuchu.Může to být tvůj případ a s tím už nic nenaděláš,buď nechat max. převis nebo nový.

Taky mám zkušenost s jetservis .Po prostudování jejich stránek člověk nabyde dojmu že vstřik vám opraví i kdyby ho přejel válec a vrátí se vám lepší jak nový.Jenže omyl , vstřik je neopravitelný prej ,,ukapuje" ale zaůčtovat si plnou cenu musíme -byl jsem vyrozuměn ,zvláštní  To by mě zajimalo co vlastně umí opravit .Tak se koupil vstřik nový a moto startuje jak má.