Jedu tam poslídit    Jen musím koupit nějaké pryže, ptž to budou jatka   

Carlitos13:


Zdar,

Docela dobrý, měl jsem start, číslo 511 tak se můžeš podívat. Jen mě štve, že mě počítali v E2 PČR a já chtěl a startoval ve vlně E3 "C" to znamená že jsem ztratil 4 minuty. Chtěl jsem nejdřív hobby, ale to mě ujištoval strťák že to není pro mě i když jsem crosscountry jel po druhé v životě.. Jsem spokojene, vážně super, kdybych jel hobby bylo by to druhé místo, kdyby "C" tak asi třináctej z 39 jestli se nepletu, ale nevím...


Dráha vážně paráda, sem tam tě někdo přibrzdí sem tam příbrzdíš nějakého paliče, to k tomu patří    Jinak hned v druhé zatáčce jsem si pěkně rozbil držku   

Určitě pojedu vyslídit další akci   

http://www.stream.cz/video/375552-prepychova-cvicba


Přepychová cvičba   

vyhul05 napsal(a):

Ahoj, nalil jsem do sve masiny Castrol Power1 10w40 a pozdeji jsem zjistil, ze tam patri 10w50. zhruba od te doby se mi pravidelne zadelava svicka (cerne jiskriste i zavit) Chtel bych se zeptat, jestli to muze byt tim, a jake dasi problemy muzu ocekavat.

Diky vsem.

Tím to určitě není. Jestli to máš "plnou" tak jde jen o rozsah mazání.

Zdar pánové,

Chci se zeptat zda se tam někdo z vás nechystá      Já bych docela vyrazil   


http://www.redbullromaniacs.com/start/

HonzaTT600R:



Já jsem na XR dělal olej i po 500km, láska    Cvakni si na levé liště Enduro a pak si najdi vlákno XR650R kladivo na čarodejnice, tam je myslím vše.. Jo a je na prodej

Mě to nějak nefunguje     

Motor
Typ motoru: dvoutaktní jednoválec
Obsah motoru: 293.2 cc
Vrtání/zdvih: 72/72 mm
Starter/battery: Startpáka + elektrický starter/12V 3Ah/12V 3Ah
Převodovka: 6ti stupňová
Primární poměr: 26:72
Sekundární převod: 13:40 (13:50)
Chlazení: Kapalinové chlazení
Spojka: Více-lamelová v olejové lázni, hydraulicky ovládaná
Podvozek
Rám: Centrální trubkový rám, chrom-molybdenový
Podsedlový rám: hliníkový
Řídítka: hliníková ? 28/22 mm
Vidlice: WP-USD ? 48 mm - dvoukomorové
Zadní tlumič: WP-PDS DCC shock absorber
Suspension travel front/rear: WP-USD ? 48 mm - dvoukomorové
Přední/zadní brzdy: WP-PDS DCC shock absorber
Přední/zadní ráfky: 1.60 x 21'' DID/2.15 x 18'' DID
Přední/zadní pneumatiky: 90/90-21''; 140/80-18''
Řetěz: X-kroužek 5/8 x 1/4
Tlumivka: Hliníková
Rozvor kol: 1,475 ± 10 mm
Světlá výška: 390 mm
Objem nádrže: cca. 11 litres
Váha: cca. 103.1 kg


Zdravím,

Mám možnost se vozit dva dny na TE 300 model 2011 a tak bych vám rád nastínil mé pocity z tohoto zážitku. Motocykl mi byl zapůjčen ochotným prodejcem z Hradce Králové. Už dlouho koketuji s myšlenkou návratu k 2T. Výběr není jednoduchý.. v uvahu případá GASGAS, TM, KTM, Husqvarna, Husaberg a já nevím co ještě. Aby to bylo ještě jednodušší, každá značka nabízí různé kubatury, ročníky,atd......

Dnes máme namotáno cca 120km v krásně rozbahněném terénu    . Zítra mě čeká asi 170km po železných horách.. takže večer když budu živ a zdráv se pokusím podělit o nějaký stručný románek


Nemohu opomenout dohazovače.. www.sulkar.cz Opravdu tak si představuji chování prodejce    

Dnes bych řekl, že nejde koupit špatnou motorku. Gas je určitě dobrej, jen mě děsí až ho budu prodávat... Husáky prodává známej a navíc nejsou tak nějak moc orange    Mám to na klasický enduro a sem tam cc   
Další věc je, že na 2T nemusím ani sáhnout, jen lejt benál a valit..

Tak dnes jsem nalítal po polích, polňačkách a lesích asi 120km.. Spotřeba přesně změřena na 7,4l/100km a nádrž přetejkala    Pravda, že jsem nejel na krev, ale nešetřil jsem ji