motor je stejny ale objednal som krit alternatoru z USA na LTZ a je iny ako na DRZ vyska kritu je ina preto je otazka ci bude aj stator pasovat ...

E ma od vyrobi ostre vacky ale existuju aj ostrejsie ...
ide o to ze som mal drz 400 E a sla ako pila dal som to robit mechanikovy vravel ze tam su ostre vacky bolo to aj poznat lebo ju bol problem nakopnut nemali automaticky dekompresor  teraz som kupil tuto a je o dost slabsia a to je komplet po GO ... preto by som chcel tie vacky

kupim ladeny vyfuk na suzuki drz 400 poniknute

no nepoznam skoda a teraz v sobotu asi nic z toho lebu v SNV su trhni cize asi nebudem schopny riadit motorove vozidlo

pekne pekne a odkial to presne ste lebo nalepkovo poznam dobre mozno by som sa pridal a kde najviac jazdite ????

tak moto je uz poskladane uz iba nahodit plasty a nech uz je teplo

mam este taky problem  za studena mi odpali asi 3 krat potom nejde nakopnut jednine von sviecku vycistit vtedy chyti na 1 kop sviecky som skusal menit ... ventili nastavene sacie 0.20 vyfukove 0.15 karburator bol komplet rozobraty a vycisteny

mne to robilo tiez samovolne sa dvihali otacky ale karburator som mal komplet rozobraty a vycisteni tak uvidime ako sa to bude chovat

no tak to nie je E ale iba dr-z 400 ale z E to ma iba rozdiel ten starter nic viac ... tu su dalsie fotky dnes uz bol prvy start       

este chcel by som na nu dorobit smerovky nema niekto nejaku schcemu zapojenia lebo nic nemozem najst ???