Přidám svojí čerstvou zkušenost, (Instalace tlumiče z S - konečně něco co tlumí)

Nejdřív jsem zkusil umístění jak vyobrazuje RadoTP, záhy jsem ale zjistil, že se nádobka dost zahřívá od svodu.
Nakonec jsem se snažil co nejvíc napodobit místo uchycení na "R" a dopadlo to - viz. obrázek , přehřívání je pryč, zároveň je nádobka vcelku dobře kryta a dál od nohou, takže nepřekáží.

.... takže teď už jen pořešit věčně tekoucí vidle

Ahoj, po vyjížďce sháním TT600(E)
chránič přední vidle - USD
Boční plast - zadek - levá strana

Prosím do soukromých zpráv, děkuji

MotoDriver:

Napadlo mě to, ale kdykoliv to popřu... spíš, jsem doufal, že třeba jde o známou firmu...

Ahoj! Ehm.... řešil někdo, že protlačil gufero moc hluboko? (jako já?) Případně jak řešit, díky

Abych zdejší osazenstvo pobavil - nadšeně kupuji moto  které je v origo stavu i když 20 let staré... i když stítek mít nemusí tak ho má (plechový na rámu) ... evidenčka .... všechno fotí... VINko štítek na rámu...
Ejhle... příjde zamnou a že číslo na štítku nesedí.... "je to už odeslané v systému teď s tím nic už nemůžu udělat" evidenčku vám nemůžu dát, musíte do Yamahy ať vám to potvrdí.... (fail je v tom, že štítek to ani mít nemuselo, ale když ho nafotil tak v řiti).

VIN číslo v formátu 012345 ale štítek vyražen jen 12345 (bez nuly)

Po 10 minutách špekulování s kolegou .... příjde s kladivem, štítek urazí a nafotí.... a řekne "štítek tam nebyl takže vám ho ani dát nemůžu"

Aneb jak motorka kterou kupuji v origo stavu byla vykastrována o svůj štítek...

Ahoj, před chvilkou jsem pořídil první enduro TT600E (96) --- poprosím o názor, snad jsem na správném vláknu
... po vyýměně oleje (15W50) teče olej ... skapává u páčky řadičky, zdroj podle vizuální kontroly právě od hřídele z motoru.

Může to být i něco horšího než gufero? Motor "kape" ... tempem, že po 50km jsem na minimální risce (zároveň je taky olej "napěněný" - minimální riska po odstátí)

Díky za každý názor

P.S. kdyby jen gufero, tak je to stejné jako u kolegy výše uvedenné na TTR ?