Hanzz: popravde, ty ten rozdiel ani nepocitis. Ten motor ide brutalne, samozrejme ak je v poriadku..

Prochal11: nielen zaujimavy, ale aj pekne vyladeny. Slusny vykon hned od spodu a o vrchu ani nehovoriac..

Nazdar, chodite niekto jazdit aj mimo preteky? Obzeram sa po nejakom ubytku v okoli, nieco pre endurakov s dobrou stravou... Dik

koll: dovolím si nesúhlasit s pocitovou ovládatelnostou, HSQ 250 2016 vs. HSB 300 2013. 250 je pocitivo výrazne ovládatelnejšia, hravejšia ako 300-vka. Určitú zásluhu má na tom zrejme aj menší brzdný efekt motora. Samozrejme vela záleží na sprevodovaní. ..

koll: vysoká hladina

pato77: pozri si na akej značke máš pritiahnutý tanier. Býva to od novoty X. Možno bude treba dať o značku nižšie. Zkontroluj aj medziplechy, či neboli prehriate.

Gripstone: meral si to sám? pri akej teplote? ako dlho si to meranie robil?

XDeeKsanR: tebe vadí hádzavosť 0,1mm? Nepomýlil si sa? Stačí raz škrtnút o kamen a nejaká desatina ti vadit nebude a pri brzdení 0,1mm necítit. Mám od neho zadný na TE300 a spokojnost. Brzdí lepšie ako origo(pocitovo), znesie aj velké rany, opotrebenie po 90mth cca 0,5mm. Presnost otvorov na skrutky je dobrá. Hrúbka je 5mm, ale do strmena vojde aj s novými platničkami. Jediné čo mi vadilo je váha, oproti originálu cca 2-3x ťažší, je to kus železa..

Hoždy napsal(a):

pretekardano napsal(a):

Sally: ja som mal s označením countrycross. Tie vysoké špunty sú užitočné jedine tak v kyprom hlbokom podklade. Naopak, na korenoch a šmyklavých skalách to je otras. Tie malé špunty na EF07 zasa prekvapivo dobre fungujú skoro na všetkom.

Máš pravdu např. xt754 je na kluzkým horší ale pořád se dá na té gumě projet všechno o proti ef07 která na kyprým hlubokým podkladě prakticky stojí. Pokud ti to moc klouže na kamenech a mokrejch kořenech není to nic jiného než blbej tlak v pneu     

máš skúsenosti, to sa pozná...

xfany: komentoval som C10 so žltým, tak som automaticky vychádzal aj pri EF07 z toho.