mám taky drz 400s a taky si trochu pápne olej. dolívám tak půl litru na 1000 km. mám najeto cca 25 tis km tak uz asi bude potřeba udělat válec a píst

je to cely vevnitr zaneseny bordelem, jak se ta motorka brala wapkou tak se to postupne cely zasvinilo a asi tam i trochu nateklo, takze podle me by bylo lepsi to vymenit ten vnitrek. kazdopadne je to udelany tak, aby se to menit dalo. Proste to na me pusobi, tim dojmem, ze nekdo pocital s tim, ze to bude vymenitelny, ale na netu to nemuzu dohledat

vim, ze motor si vyndal, ale nahodou pouzitelnyalternator se ti doma nevali? treba ze stareho motoru, ktery si asi musel vyndat?

Kubicheck:

no ja ho nastesti zlomil tak ze se dal vyndat. takze sem to nezkousel vyndavat cely. jinak to zamykani riditek je vymysleny pekne napikacu. zapomenes tam klic pohnes riditkama a je to

Zdravim,
chci se zeptat jestli uz nekdo neresil nahradni klic pro zamykani riditek.
Bohuzel se mi povedlo zlomit uz druhy kousek. Tak kde nejlepe sehnat nahradni. Je to gks Neiman germany

skinas:

kralupy n/vlt

jelikoz se nudim a mam moto abstak, tak si to tady zpetne procitam a mam k tomu par poznatku
s motorkou uz sem mnohem vic szitej a mam s ni vic(hlavne pozitivnich) zkusenosti.
za ty dva roky co ji uz mam, sem se dostal na nakejch 25000 km, cca 13000 mnou najeto?. nacpal sem do ni za servis(nepocitam spotrebku, olej, gumy, filtry atd., co si delam sam) 20 000- loziska krku rizeni, retezova sada- zlata did proti noname pecka, baterka, ventily+gufera- zrala olej po tomto ok, rozvodak- preventivne, packa brzdy, regulator-omyl, takze mam jeden navic:D, servis vidlice- olej, lepsi naladeni, pritvrzeni, zavada elektroinstalace- vymena kabelu, zadni kotouc, desticky p+z, brzdovka-vymena, chladici kapalina- vymena.
prvni majitel- anglican, upravil moto na "zavodni" enduro(vsechny zbytecnosti pryc) a od pohledu stroj nesetril a  delal pouze spotrebku a to jen vymenu oleje nic vic, asi proto to pak prodal:)
jinak olej se snazim menit kazdy 3000 km, obcas by vocko udelam udrzbu retezu+ mam scottoiler domazavani- kdyz je bahno, vypinam nema to pak smysl, ale v lete pri delsich presunech pecka.
co me nejvic prekvapilo, tak na to, ze jezdim hlavne(95 procent) v terenu a zazil sem milion padu, tak jedina vec, ktera se pokazila je zlomena packa. plasty, riditka(renthal- nevim, jestli to je zaklad nebo je vymenil prvni majitel), chladic atd. vsechno uplne v pohode prezily.
jedina vec, kterou ted potrebuju poresit, tak je technicka. vzhledem k tomu, jak je motocykl upraven(chybi blinkry, zrcatka, je tam led zadni svetlo+ dalsi nesrovnalosti ), tak bych potreboval sehnat nekoho, kdo by mi to pomohl zaridit .
takze sem vas chtel poprosit, kdyby mi mohl nekdo z vas s timto pomoct at se ozve(nechat zpravu tad bude nejlepsi).
Dik Pavel

pantata xt 600 3tb:

proc by nemela vydrzet otresy?


ja sem ji na svoje dr koupil jezdim s ni uz neco pres rok a bez problemu

Zdravim,
potreboval bych poradit s takovou zvlastni zavadou, ktera se projevila na skutru.
Jde o to, ze jedna strana rafku + gumy je uplne odrhla, jakoby se to o neco brousilo. Kdyz sem to kontroloval pri jizde tak, ale k zadnemu kontaktu mezi tim rafkem a necim dalsim nedochazi. Je treba mozny ze se tam mohlo neco dostat a brousit to aniz by si toho nikdo nevsiml?  ten rafek byl puvodne cernej

Prikladam foto

petan:

diky vypada to podobne. ale uz je to vyresene. protoze mu ty nakopavacky furt praskaly
(je to docela porez), tak si ji nechal ukovat u kovare. to sem koukal