Semis:

Ja vim, ze je 2t lehci. Mam i trialku, a je to samozrejme komplexni vec, jaka je motorka pocitove (prubeh vykonu, geometrie, rozlozeni vahy, podvozek zprevodovani..) 450 4t nechci, to uz prave mam a je tezkopadna. Jsem zatim s wr450f na vaze 118,5kg s 5l benzinu.
Spis me tedy zajima, pokud bude 250 4t stejne tezka jako 250 2t a obecne se rika, ze 4t lze lepe davkovat, nebude to tedy lepsi volba?  I tak uz jsem celkem presvedceny pro 2t. Ta yz250x vypada super, ale co jsem nasel, tak je jen pro americky trh. A prevodovka je stejna na 1. a 2. kvaltu jako yz250, az 3 4 5 maji jiny pomer. A porad klasicka spojka, v tom ma ktm vyhodu s hydraulikou, ze jde krasne lehce.

PetrXX:

Ok, uz sem dost nalomeny, wr je moc tezka a celkove velka, zkusim asi pristi rok nejakou 2t 250. Freeride bude v tomhle ohledu asi lepsi nez exc, nebo ne?

chalka: videa pecka! No ja mam 85kg a 183cm a 450 je na me asi zbytecne tezka a silna. Chapu, ze jsou obe motorky diametralne rozdilny (geometrie, prevodovka, tlumice, vykon). Slo mi o to, jestli lze z yzf/yz250 udelat dobrou motorku na technicky enduro nebo ne a proc. Nakonec to asi dopadne tak, ze wr450 pujde na motarda a poridim freerida

Ahoj, mam dotaz na zkusenejsi jezdce. Mam wr450f a trosku se poohlizim po necem obratnejsim. Nejdrive jsem koukal po freeridu, 250 2015 2takt sucha vaha 92,5. Trialove pneu, nizsi sedlo, ne prilis vykonna, ticha, proste mi prijde ideal na jezdeni po technickych trailech. Pak jsem narazil na yz250 2007 - 2takt, motocross, sucha vaha 96kg. Lze sehnat skoro za polovinu ale svym nastavenim pro motocross nebude asi dost ovladatelne v tezkem terenu, 2t horsi davkovani ve vyjezdech, kretke prevody atd. Nakonec jsem skoncil u yzf250 - 4takt, sucha vaha 92,7kg. Prijde mi, ze pokud bych poladil tlumeni a zprevodovani, sehnal 18 zadni kolo, ktere bych obul na trial pneu, tak budu mit motorku stejne lehkou a ovladatelnou jako freeride, ale jako vyhodu vidim, vyssi vykon a lepsi davkovatelnost 4t motoru. Navic je to stale primarne moto na trat, takze pokud bych se chtel svezt na MX, prohodil bych zadni pneu a pritvrdil tlumeni. Absence svetel a dalsich blbosti me moc nevadi, nic z toho v terenu stejne nevozim. Diky za postrehy!