ahoj,nedávno jsem se v tom taky vrtal,mám TTRE 2004,

ta zahnutá je na spodku plovákovky-pozor jsou tam 2 vývody ,je to ten s tím šroubkem

druhá od toho téčka byla napojená v prostřed karbecu směrem od zadního kola

třetí byla napojená na levé straně karbecu tak asi uprostřed směrem odzadu.

Píšu to v práci a tak se doma ještě pro jistotu mrknu jestli je to tak .  

Siiiim ,poraďte kde koupit Okroužek na šroubu bohatosti směsi.Dnes při čištění karbecu jsen zjistil,že je úplně steřelý.      

Tak jsem seřidil znovu ventily,dva měly větší vůli tak o 5 setin,udělal znovu filtr a pro jistotu i vyměnil svičku,i když ta stará byla byla po 4500km pěkná. Studený start na první pokus a stříleni do výfuku je taká opět minimální.  A připadá mi,že jde i lépe za plynem.
Takže všem díky za rady.  

Zdravím všechny vyznavače endura.   Mám prosbu,vloni jsem si koupil zánovní RE,měla najeto jem 2500km,chytala za studena i za tepla nabrnk.Přes zimu jsem jen skontroloval ventily a udělal vzduch.filtr-vypral v jarový vodě a potřel Motorex olejem (jen lehce aby nestikál).
Od jara mi ale hůře chytá za studena,na první vůbec,na druhý chytne ,ale po chvilce zhasne a až napotřetí už drží.Za tepla je start už v pohodě.
A ještě se mi zdá že střílí podstatně více do výfuku při ubrání plynu než střílela vloni.
Tak prosím o rady čím by to mohlo byt a nebo naco se mám zameřit při hledání příčin.