Ahoj všichni, přečetl jsem si všechny Vaše příspěvky a rád bych také přispěl se svým poznáním:
Jezdím zadní gumu Maxis 18ku (motocrosovou verzy, má tvrdší kord) a mám v ní TUBLISS systém a zatím jsem 3krát přezouval, najeto 30mth, vozím sebou opravnou sadu s knotem a zatím jsem to ani jednou nepotřeboval, drží to super. Tlak jezdím +- 0,4Bar a je to bomba. Jezdím Hard Enduro a moto ani gumu nešetřím - to jen pro info, abych vyloučil spekulace o tom, že tomu nedávám...
výhody:
1) můžu si dovolit nízký tlak = vysoká trakce - super do výjezdů
2) jednoduché přezouvání pneu - opravdu to jde krásně - dodává se to i s takovým přezouvacím plechem, který usnadnuje přezouvání
3) nízká váha
4) jde jezdit i na píchlé gumě, sám jsem to ještě nezkoušel, ale našel jsem video, kde frajeři jezdili celý den na píchlé
5) lze opravit jednoduše v terénu opravnou sadou s knotem
nevýhody:
1) když prozazim gumu třeba o ráfek, nebo bočně, tak jsem v prdeli, ale to bych i s duší, mouse zase zouvá gumu
2) musím hlídat dvat tlaky, ve vnitřní a ve vnější a v té vnitřní musí být 110PSI což je na malou pumpičku mnohdy nelehký úkol.
3) při montáži je potřeba být hodně precizní a nalít hodně jarové vody, takže když se spěchá může to utíkat, mě to zatím vždycky drželo super.
4) nemělo by se prořezávat hluboko k vláknům - hrozí snažší defekt
Doufám, že to pomůže ostatním v rozhodnutí
Otázkou zůstává co dát na předek, sám jezdím tlusté duše, ale asi pujdu také do TUBLISS systému i do předku
Zdraví Pajos