babaexc:generálku odborník dělal, ale proč sa toto děje netuším, vyžužlanu aretaci pružiny? to je nejake usazení nebo jak tom mam rozumět? potřeboval bych to trochu mín odborně   díky  

Zilvar:
takej si ale musíš uvědomit co ti lidi s těma ttrkama jezdija,je to cestovní enduro s dobrym podvozkem a vysoko posazenym motorem takže s tím jezdija všeci po horách a po tratách.a logicky ten rozvodák při jízdě jen po lese odejde dřív jak kdyby si jezdil po asfaltu.byvaly majitel toho červeného tetera su ja  teda před Martinem xr aby v tom nebyl hokej a byla v pucu.dokonce šly doložit km i do zadu až k prvnímu majiteli do německa.vypadá furt hezky jak když sem ho prodával takže sa k ní majitel choval nejspíš pěkně  

Thomaster:
ja vím  ale myslím že u motorky to bude podobné.ja sem míchal radči vždycky čerstvu směs.a pokud už sem měl něco starší jak měsíc tak sem to čapl do auta  

VanHalen:bohužel aj 60k je málo ale stama už by sa dalo možná vybrat něco rozumnějšího samozřejmě bez papíru.muj názor je že papíry na ostré enduro je zbytečně zaplaceny luxus.

Noend:ja myslím,že kdo si dá prácu toto vlákno pročíst tak zjistí kde je chyba.motorka prostě noendovi jezdila a po zásahu odborníku nejezdí.co k tomu dodat je to škoda.ale tak mašina bude udělaná a bude sloužit dál.místo obhajování to sem ja neudělal to tak bylo sem radši valte fotky at vidíme jak vám to ide a jak sa motorka mění.ty foto serialky vypadaju dycky moc dobře  

Thomaster:ja sem měnil po 35mth,,,,,a na 7 litru benzínu najedu pruměrně 2,5-3 mth

takže by to mohlo vychazat po nějakych 80 litroch benzínu

Tristan:

je tam pístek pruměr 13 a delka 50.zkusím pohledat kdybych na neco narazil tak tu hodím link.bydlím mezi kocábovem a vizovicama  

chlapi mám dotaz ohledně pístku na zadní brzdě brembo rok 2004  zhánám opravnu sadu tu sem našel ale nevíte jestli sa dá koupit jen ta gumička?http://www.brumla.com/pistek-zadni-brzd … -20787.htm

foxdive:no právě mě to žádne problemy neděla,jen ma to zajímalo protože tu tabulku sem viděl v navodu,,,tak sa chcu zeptat na zkušenosti v praxi.....

kdo byl zvykly na velke čtyřtaktní buchary od 400 do 600ccm tak sa bude muset přeonačit,ale je to fakt dobre pojezdění a co ta 200 nema ve spodu tak vynahradí váhou,,,myslím že aj přes to všecko je to motor s dobrym spodkem ktery sa necha podtočit a když sa stracaju kobyly stačí sa podívat na spojku a jede to zas  myslím že u mna určitě chvílu ostane