Jediný rozdiel (ktorý spozoroval nudiaci sa kamarát popri mojom rozoberaní   ) je že pôvodná nádržka má recyklačnú značku PE (polyetylén) a nová je vyrobená z PP (polypropylén) inak technológia zvárania aj kvalita prevedenia vyzerajú tak isto   .
Takže to vyzerá tak že nie všetko ekologické je schopné náročnej prevádzky.         

Ak by niekoho zajímalo aj niečo iné ako prečo fabrický jazdci nejazdia TPI         , podarilo sa mi spojiť s riadiacou jednotkou mojej slečny       , ak to niekomu pomôže tu je návod.       

Potrebujeme : 6 Pin HM 090 Konektor, OBD LM327 Diagnostic

Potom stačí  už len spárovať s telefónom a základné veci sa dajú prezerať,

-Teplota chladiacej kvapaliny
-Teplota okolia
-Tlak vo valci
-Poloha škrtiacej klapky
-Otáčky motora
-Lamnda sonda je po načipovaní mimo homologizáciu zbytočná.
-Napatie
-Čítanie mazanie chybových kodov

Nemal som nejak veľa času zisťovať ďalšie merané veličiny (veľa ich už nebude ), snáď  pôjde čítať aj hodnota čidla natočenia motocykla.