Zdraví offmoťaky.Kámoš delal Go na sví xt 600k.Komplet klika,motor výbrus,novej píst Wiseco zabrouśení hlavy,ventilu,gufer.Sadu tesnení motoru dával od OMP.Po vyjetí druhé nádrže mu začlo podfukovat tesnení pod hlavou.Neměl už na to nervy tak se nejakou dobu na tom jezdil.Už pak to začlo pořádne podfoukovat tak to rači odstavil a rozebral.V miste kde to podfouklo odštíplo kus tesnení asi 2 cm na obvodu a na hlavě a válci mu udelalo v míste štípleho tesnení drážky směrem ven,Myslíte že by to mohlo být tým nekvalitním tesnením.Nebo pak co stím dál ,zabrousit hlavu válec a koupit pořádne tesneni od atheny nebo yamahy?  

Po silnici s tím určite jezdit nechci na to mám  TTe.Spíš mě láka jednoduchost motoru výborná dostupnost dílu,malá hmotnost.Hlavne to že za desítku udelám GO motoru.No většinu času s tím strávim  v lese a na polňačkách tak 50 na 50.

hypostom:

Kluci tak to máte recht proto,že tam bylo origo tesneni já tam dal silikón.Co je to ten spesl papír ? Nestacil by ten zelený tloušťky 1 mm na tesnení do 100°C

Zdar.Stala se mi nevisvětlitelná věc.Položil sem TT e na levý bok s toho dúvodu že rozeberu blok kde je spojka,poněvač pořádne nevypína je jehce  v  záběru. Nastavení lankem nepomáha.Blok sem zhodil rozebral spojkovej koš.Lamely sou v pořádku.Tak sem sešteloval spojku matkou na spojkovem koši.Poskládal sem to nakopnul spojka jede báječne jenom že řadička jede nejak stuha a nevrací se do vodorovný polohy a jede težce nahoru aj dólu.S mechanizmem řazení sem nedelal apsolutne nic tak si nemúžu vysvětlit jak se to mohlo posrat.Jo a motorka ležela asi dva týdny na boku,ale myslím že   to na to nemá žádnej vliv.Prosím odpíšte.

Tak sem to konečne dneska vyrval ven.Jenom menší problém.Semi nejak začínají oddelovat ty příruby co sou přišroubovany k hlavě od gumy.Sem si všim že tý příruby sou potažený tou gumou a začínají se mi odlepovat,ba dokonce ich prstem povytáhnu ven.Nestačilo by to stáhnou  SK páskou?Nebo sehnat nové a kde maj křesťanskou cenu na ty přiruby?  

Tak s tohto obrázku sem si vygeneroval polep na zadní plast na TT-r.Zo samolepíci fólie cena cca 60kč.A takhle to vypadalo a aj logo na zadní kyvce.Ješte sem se chtel pustit do nádrže ale už sem nestih,moto se prodalo.Ješte dám další kdyby mněl zájen nekdo o samo doma výrobu.

Alóha pánové.Mám takovej menší problém na motoře husaberg fe 450 r.v.2004.Motor běži normálne,ale jakmile vytočím motor do větších otáček za polovinu je slišet takové jak by pískaní.Před tím mi to nedelalo,kamarát řek že je to prej náznak vodcházení vodní pumpy.Mně se to nejak nezdá,nemáte nekdo s tým nejaké skušenosti?Co by to mohlo spúsobovat. :   

musím se sklamat ale není to tu,tak neví náhodou někdo.Ak se nikdo neozve tak tam vleju 0,65l jak do ttr a nebudu se stím srát.

Zdar OFFmoťáci.Co říkate na to že leju do TTe Motul3000 20W50 minerál.Někde doma sem mňel výpis parametrú pro XT a tam byl doporučenej právě 20w50.Myslíte že motory xt a tt se od sebe nečim ľíši?Podle mě ten motor byl stavan na minerálni voleje a né na polosinttiku a už vúbec né na plnou kde se jen páli spojka.Jezdí tu vlastně nekdo na minerál?

Zdar kluci,potřebuju přivařit na rámu TTe držak klaksónu a zadního blatniku.A teď otázka,múžu svařovat na rámu moto bez toho abych neco neodpálil?Samozřejmě baterku sem odpoil.Kámoš řek že prej mám vše odpojit,myslím cívky CDI regulátor a tak.Mně se to zdá blbost.Když vyvařuji auto taky nevyhazuji s neho všechno elektro ne?