KLX 650R mám od svých 16ti let. Před tím jsem měl RM 125 asi 4 měsíce a před tím jsem jezdil na kejvačce ČZ 175. Jsem živ a zdráv.   

2T 250 jede už docela dost, ale pokud nemáš v hlavě a rukách nasráno, tak se dá bez problémů zvládnout. Pořád to jede tak jak otočíš plynem.

Rodiče ženský letěli s http://www.balonem.cz/ a líbilo se to moc.   

Já bych se přiklonil k tomu, že to máš špatně nastavený. Když poslouchám ten chod, tak mi přijde trošku hádavější než by měl být. Celej problém bych vyděl v kombinaci: hladina, směs, volnoběh (nastavení klapky).  Abych ti to trošku přiblížil. Když bys sundal to gumový potrubí na airbox, tak bys, podle mě, viděl, že ti zůstává viset šoupě.  Když bys ale dal volnoběh níž, tak by to chcípalo. Moje zkušenost je taková, že je to blbě sladěný.  Obvykle je směs moc bohatá a ve výsledku to dělá takovejhle bordel. Odkud jsi?

Super. Už se těším   

mmozga:

Jasný    Hele a jak myslíš teď to přihlašování? První sme koupili asi před devíti lety a přihlásit (respektive přehlásit z majitele na majitele) to šlo bez problémů. Loni v listopadu sem koupil druhou a zase to bylo bez problémů. Myslíš tohle nebo jako že bych to přitáhnul ze zahraničí? A můžu tě ujistit, že KLX je taky blbuvzdorný. Co jsem ale měl rozebraný různý motory nebo jsem viděl různý videa rozloženejch motorů, tak mi přišli všechny blbuvzdorný   

Tendr:

No on to Janek taky napsal jako Janek   Já vim, že si to právě koupil kluk od Sendyho, že si to dá na ty papíry a bude s tim jezdit. No na značku to nedostal tak to chce prodat, protože mu je to "k hovnu", ale jak sem psal už na začátku, tak o takovouhle motorku bez papírů není moc zájem.

Tainix napsal(a):

kadeloid:

Třeba já jsem ještě nikdy neměl moto "s papírama" myslím že je takovejch lidí více   

To je mi jasný. Taky sem byl mladej (a snad i pořád sem   ) a jezdil jak na motorce bez papírů tak bez svejch papírů. Jednou to ale prostě nevyšlo. Dneska bych to už neudělal.

No to že ujíždíš chlupatejm vrhá špatný světlo na nás všechny. Nemluvě o tom, kdyby se něco stalo. Nebudu ale moralizovat, protože sám nemám čistej štít, takže dělej jak myslíš...

KLX-R ti můžu doporučit, ALE!!!!! Je to stará motorka a nedá se to už paušalizovat. Pokud bys jí chtěl koupit, tak je to kusovka a musíš hodnotit konkrétní stav. Jedna může bejt hodně zachovalá a druhá totálně domrdaná.... No opravy si uděláš sám, ale bude to tady dost peněz. Hodně často žerou olej - ventily i píst. Přepáčko, tlumiče a ložiska taky nevydrží věčně a záleží jak se k tomu kdo choval. Jezdit se ale dá na domršenym podvozku i motoru. Snese toho dost. U motoru můžou bejt chycený vačky a převodovka kvůli tý spotřebě oleje... No vypadá to, že je to střep, ale tohle maj všechy jednobuchy okolo toho roku.. Výkon ale nevim. U eRka se výkon nikde neudává, ale jede to víc než C. Motorově jsou ročníky stejný. Podtrženo, sečteno, KLX-R je dobrá volba, ale musí to bejt zachovalej kus!

Alternativu ti neporadím. Jinou lepší neznám, ale líbí se mi TTčka. Každopádně hmotnost eRka je s náplněma a laďákem do 130kg, což je slušná hodnota.

Vypadá to,že je to bez papírů a řekni mi, kdo (kromě tebe) chce 650tku jen na blbnutí bez papírů. Jinak za ty prachy by to bylo fajn.

To znám taky. Budeš to repasovat?