Bude zase někdy k dostání modrá ?        dobrá práce ..

jojo moc dík po nečem kouknu

OK  UVIDÍME      jinak díky za rady

Jinak pokud jsem dobře pochopil tak musím koupit 2 přípravky na údržbu řetězu

čistič: http://www.inmoto.cz/motul-chain-clean-400ml

"mazadlo" používal jsem i dříve : http://www.inmoto.cz/motul-chain-lube-offroad-400ml

Předpokládám že ten čistič bude na X-ring nutný že ?        

Semis> Moc díky.... hele tenhle řetěz jak si sem dával http://www.yacomi.cz/retez-a-4287-p-4366.html ten je s normální spojkou ?

máte s ním dobré zkušenosti ?

Možná bych měl zájem ještě uvidím kolik mě bude stát zbytek ...     

určitě budu mít zájem

Neříkám že je to málo ..... má vydržet 6500 km (říkaly v blatě)
Jen se mi nechce měnit 2x za sezonu řetěz

A X-kroužěk od DID prý má hodně malý odpor (samozřejmě větší než netěsněnej ale zas o hodně menší odpor než o-kroužek)  což by podle mých informací mělo být 3% ztráty u x-ring

ŘEŠÍM to protože když budu měnit řetěz 4x za 2 sezony (cena řetezu 500Kč) vyjde mě to stejně jako když koupím X-kroužek(cena 2000kč), kterej by ty 2 sezony při správný udržbě měl vydržet     

Docela ste mě dostali s tím řetězem

  -netěsněnej tedy bez kroužků -nebrat, moc se vytahuje, krátká životnost cena kolem 600Kč
  - O-kroužek -delší životnost, ale velký "odpor" což na 13 konové motorce bude znát cen cca 1500 Kč
  - X -kroužek -nejdelší životnost, mal "odpor" , menší udržba ale ta cena 2200 Kč   

Asi abych začal šetřit  Jen pro zopakování moje motorka má 13 koní takže bude znát každej koník dolů a řetěz je 428 a počet článků 130 .....    ted co vybrat

ted jsem tam měl čz basic 428 (netěsněnej) a vydržel 7000km ale bohužel volámal i rozetu (nepřetrhl se)

za sezonu najedu tak 11000 km ..... kolik sezon cca vydží ten x kroužek ? .. (30%terén, 70%silnice) a né že bych to šetřil

díky

pantata xt 600 3tb:

díky ....... ale tu pišou že 428 je od 350ccm (já mám 125ccm) bude to vadit ?

cituji: "Řada řetězů VM je vyrobena patentovanou technologii pro maximální životnost. Toto zajišťuje speciální tvar těsnícího kroužku ve tvaru X, chránící mazivo na 4 místech. Díky této technologii mají X-kroužkové řetězy D.I.D 1,5x až 2x delší životnost než běžné O-kroužkové řetězy. Tato technologie X-kroužku také snižuje koeficient tření a to až na polovinu v porovnání s běžnými O-kroužkovými řetězy. Řada řetězů VM je určena pro silniční i off-road motocykly a to od 350cm3 (pro řetěz šíře 428) až do 1000cm3 (pro řetěz 530)."

to by ale vadit nemělo ne ? ... nebo tam je něco zásadního ?

  semis> koukal jsem a x-kroužkovej řetěz v rozměru 428 jsem nikde neviděl (dělá se vůbec) ?

No ohledně blaty sehnat origo není problém    jenom hledám jinou alternativu jinak rozměry rozety jsou tyto ale zde je počet 40 zubů a já potřebuju 53 minimálně (klidně 55) http://www.motowilly.com/P2A1B57C0D1299 … o-zadni-JT

jinak z rohohle katalogu by šla jedna č. 1131 průměr na střed děr je 125 a průměr děr taky souhlasí i rozložení děr souhlasí jedinej probém je že je na řetěz 420 a ne 428

Jo a prosím mohli by ste mi objasnit ještě jednu věc ? .... Je fakt že řetěz čz chain 428 profesional (cross) se bude protahovat víc než ten s o-kroužky ? .... Ted tam byl 428 basic (netěsněný) taky nejspíš od čz chain a hrozně se vytáhaval .... ten cross by se neměl tolik vytahávat (mám pouze 13 KONÍKŮ V MOTORU)

MOC DĚKUJI

A  když na mojí motorku nikde nemůžu sehnat podle názvu motorky ..... Tak nějaká z jiný motky by se měla shodovat ne ?   
Originál tam už nechci .........