Nejdůležitější je zjistit, jestli ta cena 130-140tkč je jen vyhnaná nenažraným dovozcem, nebo bylo opravdu zainvestováno do vývoje+výroby oproti levnějším xmotos a asiawing-té s papíry. Ovšem najatému jezdci ani servismanovi importéra (veteránu endura Císaři) se nemůže pochopitelně věřit.

U drahých čín už konstrukci navrhují evropské kanceláře, ale výrobu nehlídají. Na ostré ježdění to určitě furt nebude, stačí když se to nerozpadne v hobby rychlostech. Mimochodem ten 4t dohc zongshen použila Aprilia do svého okruhového speciálu RS 250 SP asi za 260tkč    (hledejte fotky z okruhu, ne studiové)

ještě k těm euronormám, cituju:
"jednomístná endura kategorie L3e-AxE a trialy L3e-AxT mají odklad 4roky a pak ještě 2roky výběh serie přes ministerstvo"

Takže ostrým dvoutaktům stačí euro4 (navíc je mírnější než euro4 silničních motorek) minimálně do konce roku 2024.
tady dole tabulka:
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/st … -a-l3e-axt

edit:
evropská komise vydala jiné nařízení než eu parlament, kde píše u ostrých endur jen o roku 2020   

BourakBob:

26 ale koní udává výrobce u neEuro4 verze. Dostat z toho přes 21kw už bude obtížné a s vlivem na životnost.

.

uživatel CRF450L: freeride 250 4T nebo beta xtrainer 300 2T ti poslouží podobně, ale za nižší cenu a kg, u hondy ještě nezvěřejnili zdvihy kol.

MotoDriver napsal(a):

kick-start:

Odsud asi nikdo.
Ve statistikách SDA jich taky moc není v porovnání s AJP,navíc ty statistiky uvádí pouze pošet kusů bez rozdílu typu.

                      2014   2015   2016    2017

AJP                není     22      26       24

SWM              není   není    12         4

Mně to na sda ukazuje vyšší čísla:

ajp                 9        37       38      24               (ve 2014 má být správně 14ks, sda zachytilo novou značku později v roce)

swm               není    není     28      4                (v 2017 se některé nové euro4 asi neregistrovaly, u endur běžné)


Swm začíná mít slušné prodeje v německu (hlavně ty civilní endurka125 s vlastním 4T motorem):
Husqvarna - 1.384ks
Betamotor - 963ks
SWM - 484ks
(údaje zaregistrovaných do 8-2017)

bobkuuu:

frantíci u tenéré navážili 206,4 kg mokrou na ročníku 2008

v motorradu psali, že díly na staré hq převzal z itálie německý dealer zupin de (nevim jestli něco bere od swm). A swm dováží převodovky a víka či bloky motoru z číny od vlastníka shineray.

to jsem zvědavej kdy bude mít dovozce swm cz funční aktuální web

Palo7: ale odkaz si dal na dealera (pomlčka místo tečky). Dovozce CSR moto má http://swm-motocykly.cz/

v itálii reálně nabízejí zatim zatim asi jen ty šestikila: http://www.moto.it/moto-nuove/swm

zajímavé info ze srpna: http://www.motocykl-online.cz/novinky/2 … o-budoucna