Předpokládám, že kdyby si náhodou píchnul, tak o tom moc nebudeš vědět a v klidu dojedeš kam potřebuješ :-)

Každé info je dobré. Mě by to taky nevadilo. Jel jsem s tím cca 150km v terénu a OK, akorát ty asfaltový přejezdy nic moc. Mám obavy aby to z dlouhodobýho hlediska nějak neublížilo tlumičům.

Zdar, na Cenduru se mě teďko dva ptali na roadbook.
http://www.cenduro.cz/forum/viewthread. … ad_id=1915
Sinta77 a Marek1976 po SZ.
Zkus to taky tam - sezóna začíná   

Mám Trailtech Vector, prověřeno víc jak 10-ti RB závody.
Jak říkal Janek s vlastní baterkou, umí to Rally mod, přičítat, odečítat.
Pak jsou jiný Trailtechy ( nevím jak se menujou, ale má to Dufíno ) a ty Rally mod neuměj.
Svýho času mě stál 2900,-Kč i s ovládáním, napájecím kabelem, snímacím kabelem, i kabelem na snímání teploty chladící kapaliny.
V současný době mi odchází ovládání na řidítkách, ale dá se za pár dolarů sehnat na ebay nebo jinde.
http://www.ktmtwins.com/trailtech-ktm-remote-switch

Jen dotaz - co se ti nelíbí na Tyfovo bazmeku - třeba ovládací tlačítka má úplně super.

mart:

Jezdil jsem dlouho různá RBMka, XLka, LSka a orienťáky na těžký ( 990ce ), kde stav gum rozhodoval jak se moc budeš trápit ( třeba RBM 2013 je dnes už legendární ). Kdybych tenkrát věděl, že existuje takovejhle krásnej bazmek, už bych ho měl, ale to jsem ještě nechodil sosat info na offmoto. Teď mám 690ku na výše uvedené kratochvíle a každou drobnost, která mě ušetří nějaké síly, beru všema deseti. V mém věku už to ani jinak nejde   

MikiberG napsal(a):

     stále odloženo ...

Tak jak ???
Stále odloženo ???
Jsem dospěl do stádia, kdyby bych zde uvedenou věc také potřeboval.
Díky za info.
Se přidávám do pořadníku :
1. Lubi
2. Snafu
3. Rudy11
4. misterjohnny
5. KamilTTR
6. cizak
7. Jirka KTM
8. stanayzf
9. hansr
10. Novej
11. d2ejazz
12. MartinXR
13. Booker
14. Jacob
15. lečo
16. marvin57
17. marvin57
18. maco95 smile
19.Smudla
20.Hellborn
21. stakr1
22. Radek xr 600
23. C.J.
24. Zafod

morabo:

Borisi, prosím tě pošli už ten roadbook na sobotní HP, zítra jedu na chalupu a měl bych problém to tam někde vytisknout.

Díky.

peTTR napsal(a):

Koupí takové motorky nejde prohloupit ta motorka bude mít vždy svou cenu   Gór když jich bylo vyrobeno jen 2900ks

Už teď je to spíš sběratelskej kousek. Výhodně investované peníze do budoucího veterána a kdo koupi pojme takto tak neprohloupí.
To že s tím Boris jel Erzeberg a jezdí u nás relíčka, to je taky unikum.

MikiberG:
Ono je to otázka času. Už teď s námi jezděj lehký mimo závod, teda když pominu "Mistrovství Jihopolska"   
Ruční odvíjení "čížka" je super, ale nejvíc je stejnak ject "na večerníčka" nebo "na pijavici"(c)Tyfoza   

Co se týká upgrejdu Jirkovi 690ky tak to mě zajímá moc, říkal, že to měl u tebe na nějaký pošolichání, ale že ste to vzali takhle moc    V sobotu se s ním uvidím na RKŠ, tak s ním hodím řeč. V principu bych potřeboval poladit mojí 690ku na mojí váhu vzhledem k tomu co jezdím a to Jirka říkal, že seš na to odborník. Jestli to je vyměnit čínu za továrnu, tak to je asi cesta a asi bych se ozval. Uvidím po RKŠ.

Jinak souhlas s navigačníma závodama. Ono roadbookovky jsou o tom dostat se tempa ani ne tak rychlostního, ale navigačního. Ono rychlost je ti naprd, když nečumíš do roadbooku a přejedeš odbočku a pak se 10 a víc minut vracíš   Pak ještě odhadmout kdy natankovat a nenechat se zmást spolujezdcem, kterej si veze jako magor kanystr béňa s sebou .....   Nicméně ho vozim s sebou pořád a i na RBM se hodil.

Takže po třech letech ježdění různých XL, RBM, LS rally a orienťáků typu Sadílek nebo Krocan s KTM990A jsem pochopil, že ty naše závody s tímto autobusem je poměrně značnej masochismus a čistě náhodou jsem přišel k rozumné koupi 690R rv 2013, kterou považuji na výše uvedené povětšinou roadbookové rally za optimální - ještě mě na tyhle závody pustí, ale už se tolik nedřu. Do toho je to pro mě ideál na offkochačku po Rumunsku nebo Albánii.
Předchozí majitel byl kutil domácí, takže jsem musel poupravit zadní blatník, kterej byl předělanej z nějakýho EXC a SPZtka šla při skocích do kola a dále jsem po něm upravil nějakou drobnou elektroinstalaci. Jinak to bylo vcelku OK. Motka měla najeto 1800km a bylo na ní vidět, že si majitel o ježdění v terénu s tímto typem motorky moc nevěděl rady. Podle mě si měl koupit rovnou nějakou EXC anebo 690ku trošku dovybavit - např. karbonová víka spojky,  kratší měkej zadní blatník, jiný víčko na nádrž, trošku sklopit brzovou a spojkovou páčku pro jízdu ve stoje atp.
Nicméně dle názoru Cibuse, Brkyho a Doktora je 690ka jen přestupní stanice k něčemu lehčímu. Neberu jim to, jejich názor je pravděpodobně správný, ale já si s touto přestupní stanicíc pár relíček dám a tak za tři roky se uvidí