.

Katalog ano ale manuál ne, díky

Právě že potřebuju nějakou neoriginální, originál se pro tenhle rok prodává pouze 1mm a s neoriginální mi dealer TM nepomohl. Originální řešení je 9 korkových a 8 plechových lamel. Mě na motorce některý předchozí majitel dal nějakou sadu kde je 8 korkových a 7 plechových lamel. Kvůli jednomu plechu se mi nechce měnit celá sada když jinak je spojka v pořádku. Tak zjišťuji co by tam šlo použít jako náhrada.

Zdar, ví někdo jestli se na tuhle motorku dají sehnat plechové lamely spojky v tloušťce 1,5 mm? Podle všeho byly originál pouze u roků 94 - 98 ale nevím jestli budou sedět průměry a zuby na koš. Případně z od jakého výrobce bych je objednal. Momentálně tam mám sadu plechů 1,5 mm a potřebuju jeden vyměnit za nový (na důvod se radši neptejte )

Nějaké info ohledně servisu?

A byla by teda fotka? A co cena?

Jestli je to jenom držákem tak to bude OK ten se dá vždycky přispůsobit a vlastně ani není pořádně vidět. Já měl na mysli spíš aby se nelišily v úhlu ohybu trubky nebo průměru. Díky

Stenli:

Je možná i samostatně? Jakou cenu si představuješ?

...

Chtěl bych se zeptat na názor co by mohlo být špatně. Na nízkých otáčkách jede motorka dobře ale když dám plný tak se to točí hrozně pomalu (i na místě bez rychlosti) a ve vyšších otáčkách se to spíš dusí. Z výfuku to nestřílí takže spíš bohatá směs i svíčka je černá a mokrá. Jehla se postupným zkoušením dostala úplně dolů. Píst i válec sice něco za sebou po nikasilu už má ale je pořád v dobrém stavu. Hlavní tryska je momentálně 400. Mám nyní koupenou 390 a 380 pro "pokusy", podle katalogu je ještě možné použít i 370 ale tu jsem zatím nekupoval. Šroubek bohatosti zhruba 1 a půl otáčky.