chalka:
No to neeee  
Už jsem touhy po téhle potvoře odpískal a koupil Kačenu EXC 500, ale tahle cena je fakt podpásovka  
jestli do víkendu nezmizí, tak tam asi zavolám   

Carel:
Jestli zvažuješ Tubliss, tak se budeš muset naučit vozit určitě tu pumpičku (stačí bohatě na kolo) a knoty, jinak je to jen třetinový přínos.
Dojíždět na prázdném plášti se samozřejmě dá, ale hlavně zadní plášť, tak dodrbeš (uvnitř), že ho potom budeš muset vyměnit. A pokud jako můj otec nebudeš mít v plášti nějaké mazadlo, tak to může prošoupat i ten červenej "plášť" Tublissu.
Jo a ještě jeden neduh jsem za ty leta vypozoroval, když nutně musím po silnici, tak strašně hází přední kolo, nevím jestli by pomohlo vyvážení, protože zatím jsem byl vždycky línej to řešit.
Ale i tak nedám na Tubliss dopustit, protože na to moje toulání s minimem nářadí a jen nejnutnějšími krámy, je to zatím asi nejschůdnější řešení.

Bambus:
No díly problém nejsou, pokud umíš nakupovat i jinde než v ČR. Nebo pokud ti nevadí občas zaplatit až nečekaně vysokou cenu viz. Partsdepot.
Co se spolehlivosti týká, té se bát nemusíš, jediné co mi občas dělá vrásky je rozvod elektriky a výdrž žárovek v zadním světle (počítám že je to spojené se špatně fungující elektrikou)
Všechno ostatní co do motorky musím dávat je v kategorii spotřebního materiálu a vydrží to podle toho jak se k motorce budeš chovat a kde s ní budeš jezdit. Dokonce i tyhle první ročníky výroby jak navrhuje Raduz jsou v pohodě životaschopné i dnes. Takže bych se podle fotek v inzerci vůbec nebál uvažovat o té co tu navrhnul jako alternativu.

nokia321:
Mám otázku, Hondu jsi kupoval fungl novou? Jestli jo na kolik dneska vyjde cca s otevřením?
Pořád jsem přesvědčenej, že do ní půjdu, teda až ženuška začne po mateřské zase chodit do práce a já si budu moct ulej nějaký kačky i pro sebe       

edit: kdyby jsi se náhodou "unáhlil"     a šel do toho pětikila dej vědět budu první v řadě   

offroaderTE:

No jenže on je problém ze ty starý dobrý XRka už pomalu docházejí a lidi si je cení mnohem vic než třeba ty KTMky a tak jsou jejich ceny dost mimo mísu. A ta nová verze v podobě CRF 450 L pokud by byla otevřená jako v USA by jí důstojně nahradila - doufám a věřím 😉😁😁

Tak kterej amatér se nechal nachytat   
https://tydenikpolicie.cz/mladik-bez-ri … -internetu

Janek:

Zajímavý, dík za poznatek, sice se osobně nic v dohledné době prodávat nechystám, ale tahle info stojí za další rozšíření.

Prodám Yamahu YZ 80 rok výroby 2001. Rozměr kol je 17" a 14"
Všechny bolesti co tahle pěkná motorka měla jsem poctivě vyléčil - ložiska v kolech, přepákování i kyvce, vyměnil jsem i ložiska v motoru, protože původní karter byl prasklý od řetězu, měnil se i spojkový koš a na motorce je nová řetězová sada. Je nový i vzduchový filtr a samozřejmě i olej v převodovce.
Motorku jsem připravoval pro své dva syny, ale bohužel než jsem jí dodělal oba jí přerostli.

PRODÁNO!!!

Janek napsal(a):

Rajko:

Lifepo4 trolejbus, moto, modelarina, ....je to podobny. Proste vyhoda tehle technologie je schopnost dobit 80-90% v radu minut.
Realne aku xracer bude mit 2,5-3ah a 10-12 A je pravdivy udaj. Takze dobiti velmi rychly i na moto, protoze pokud se nepletu, altik je cca 150W .....

V pohodě je vidět ze jsme si jen od začátku uplne nerozuměli nebo se jen nepochopili, protože ja psal, ze udaj výrobce/prodejce, ze ma Xracer kapacitu 12 Ah je nějaká virtuální (přepočítáná) hodnota. Reálná hodnota bude úplně jiná nižší, což mi na přímý dotaz jeden prodejce přiznal. Nicméně nic to nemění na tom ze je to baterka solidní a poměrně blbuvzdorna, protože tolikrát hluboce vybita baterka jako je ta moje uz by zadna jiná nepřežila.

OndraMZ napsal(a):

Co mi zarazi, tak hodnoty u aku X-Racer lithium2, kde mas za cca 2200,- 12 ah  . Kdyz jsem hledal  lifepo clanky na stavbu aku, tak jsem takhle levne, s vysokou kapacitou a startovacim proudem 150 ....zadne clanky nenasel. Zajimalo by me, z ceho je to delany.

Taky mě ty hodnoty překvapily a tak jsem volal prodejci a ten mi přiznal, že jsou to jen teoretické hodnoty přepočítávané nějakým záhadným přepočtem, který má být nějakým ekvivalentem ke klasickým olověným akumulátorům. Jinak to být ani nemůže, když všude tvrdí, že baterie je již po 6 minutách nabíjení na 90% kapacity.
Mám jí na motorce už tak 2 roky a je pravda, že se nabíjí hodně rychle takže 12Ah určitě nemá.