Nic, protože má krásný nový TP - pokud to kupující od zdejšího člena už prodal, byli to 4lidé a tenhle už má nový TP kde je psaný jako "první majitel" - sám asi ale neví, že v další informacích je dotisknuto malým písmem "vydána kopie TP za popsaný"

Chlapi, byl by zájem o moje GG 300 EC 2008 ? Já na to prostě nemám čas   .. technicky funguje skvěle, ale chce to servis - jsou sjetý gumy, řetězovka hin, půlka plastů špatná, páčky vykvedlaný, gripy otrhaný - prostě spotřebák. Náplně apod. bylo vše dělaný jak se má, ale na podzim jsem si řekl že dojezdím gumy i řetězovku, přes zimu udělám servis a přeplastuju kitem na 2013. Kitu jsem se nedočkal, prý ted nejsou a hned můžu mít jen normální 08-10 plasty. Jenže končí 6 měsíc  a já to ani nepřezul …
Má TP, platnou TK (psané na mě), nepoužitou SPZ, komplet příbal. Přidám vše nakoupené - novou sadu pneu, sadu extra zesílených duší, sadu ložiska + prachovek kol, kompletní řetězovou sadu, veškeré náplně od Motulu (vč. oleje M800) atd. Předchozí majitel (offmoťák) prý dělal píst a nechal udělat přední vidle. Já za rok a něco, najel necelých 30mth, pneu jsou ještě od koupi.

Cenovku logicky musím upravit odpovídajíc stavu – kolik, 60 ?? - chce to investovat nějakou kačku do spotřebních věcí, ale aspoň by měl kupující motorku udělanou dle sebe a měl by jistotu, že je to udělané a z jakých dílů, ne ? Nejsem uplně rozhodnutý, dloouho stojí a věřím že kdybych se projel, nebudu chtít prodat, ale těch projektů mám hodně  

kick-start napsal(a):

Raisidlo77:
Libenak je vytunena kyvacka, takze na kartery panelky jeho valec pasovat nebude. Valec ze Sveda ma zase vetsi kanaly takze by jsi musel propilovat ty v panelkovem bloku, aby ti to spravne sedlo dohromady, coz by asi byla pekna pakarna to rucne udelat. A stejne nevim jestli by pasovali roztece na stefty.

Máš v tom hokej. Libeňák byl jak v panelkové, tak kývačkové verzi motoru - záleží dle typu. Já se bavím o typu 579, který se dával do Libenáka (soutěžní motorka) i do Švéda (vojenská motorka).
Jinak vrch 579 na spodek 559 samozřejmě sedí, spodek je v podstatě jen upravená seriovka. V těch kanálech vidím právě ten přínos - a fortunkou upravit a pohrát si, v tom už bych neviděl tak velký problém, jen je to prostě nevratná úprava bloku.

Jardy> Jojo, to bude Turbonecore. Stealth mmá takový "4T look", zatímco Turbinecore je ve stylu originálu.

A co mas za zbytek vyfukoveho systemu, origo ? Jako jeden kus z cnc se mi to i libi, ale jeste je tu moznost vyrezat na vode jen ten ramecek. Byl by o to zajem, mam to poptat ?

Všímálek>   klidně mi ho nakresli podle sebe  
Jees> To bude easy, mám doma jedny betelný. Nejsou jako Mecasystem jen po bocích chladiče, ale jsou protažený "za" a zakotvený na rámu, takže ustojí i ránu zepředu. Akorát kde je dělá v originále, to netuším.

Předek jsem předělal, zadek zvládnu svépomocí z nerezi, ale na vodě z hliníku by to možná bylo zajímavější ...

V pohodě ... dělám to sice pro sebe, ale protože v tomhle jsem "bez názoru" a když něco vidím tak se mi to buď líbí nebo nelíbí, tak mě zajímají i názory ostatních. Endurotuningový je pěkný, já bych to chtěl trochu robustnější. Pak je možnost udělat to třeba děrovaný .. a nebo mě napadlo zkopírovat tvar brzdiče do rovných křivek a na bocích udělat třeba 1cm ohyb pod uhlem 45° (delku lemu i uhel jen pro představu).

Edit: Obrázek - na obr. je to vždy 4mm plech a šířka "pásku" 12mm.

Hraju si s krytem předního brzdiče a zadního kotouče. Na předek dám nerez, ale zadek hliník nebo nerez ? Jen si říkám, jestli to GG nevypadá moc kýčovitě   

Foto mi nejde otevřít, můžeš ho někam nahrát ?

Jako myšlenka se mi to líbí, mužu na to kdykoliv uchytit jakoukoliv brašničku nebo cokoliv bez dalšího vrtání. Jen je potřeba to připlácnout k blatníku a hodně zaoblit, aby když to na výjedu zahodíš..   

Nejsem v tom kovanej, takže jsem vyhodnotil že pořídím Cycru. Je nějaký rozdíl mezi "Probend" a "Probend CRM" ?

Btw, co říkáte na toto ? http://www.aliexpress.com/item-img/RED- … 30054.html