fiko7 napsal(a):

Řezňa:

SMS nemaž a máš jasnej důkaz,přístup některých lidí je opravdu k   

SMS neni průkazný materiál. Ale to jen tak pro detail...jinak řešení = bloknout jeho číslo v telefonu a finito   

SkotyKTM:

Tak pokud to není nějakej polák, tak by to olejem být nemělo...přešel jsem přes castrol   denicol  castrol  valvoline a rozdíl teda vůbec žádnej. V každém případě ale kupuji pouze ve dvou obchodech, kde kluky znám. Dovozy z Polska stojej vždy za dvě věci. Cedulky uvádějí to samé, ale uvnitř je to jinak  

Je to to samé, jako třeba blbej prací prášek stejné značky a tipu prodávaný u nás a v Německu nebo Anglii.

JindraMZ:

Tak pokud se to dá ještě nastavit, tak by to s tou stabilizací bylo lepší, než hero.   

bagr12:

Zdarec.

Leta jedu http://www.oleje.cz/p/valvoline-synpowe … 3god5mYArg

Poměr u 250 2T   1:40 (nešizený    - takže 1:35 - 40)

Nikdy bych poměr neměnil na 1:50 a podobné ptákoviny.

Občas je třeba zatahat za plyn, ať ti z ní neteče nikde nespálenej olej a jsi 100 % v suchu.

Co asi říkaj baterky na průjezd řádnou louží ?   

Vojta410:

Ale nepřestane...nacpi na to ovládání jak u RC posaď na to "kámoše", čapni do ruky ovladač a je o zábavu postaráno     

NiMMiC:

Tak o to strach fakt nemám. Když si představím, jak to člověk hezky odlepí od země, zkusí si hodit prdelí bokem, nebo jinou blbost (když to pak ustojím)...nene...od toho mně nedostanou   

Já si to užívám, nenerví mne závody, ani čas za kolo, ale pokaždé vím, na co se na trati na kterou jedu těšit   
Třeba stará dobrá Stráž pod Ralskem (snad zase poběží normálně): Rozbitá jak prase, ale naprosto suprově namotaná a tý táhlé skoky jsou prostě pecka     
jak budu ready finančně i tělesně, tak se děsně těším do Chomutova        to bude tlam   

Za trať bych fakt dal krk člověče   

Semis:

Tak, když ze 4T čapneš hned tu nejživější   . S tím přenosem máš pravdu, není to sranda a u 500 to často přijde nečekaně, když nejedeš hlavou   A ubitej povrch je dvoutaktu docela náročnej no   .

Ale třeba zrovna včera jsem si psa s majitelem kx 500 af, kterej na tom lítá lokální mistráky seniorů (něco na úrovni hobby regionálních závodů pro veterány u nás) v anglii a ten zase tvrdí, že jede vše plynem a přes spojku jen zatáčky. A po pár měsících na 500 2T , když vychytal kdy to rafne se mu na tom prý jezdí pohodově.


Všem:

Jak teď čuchám a sbírám info, tak pomalu zjišťuji, že stejně nakonec seženu 50% doporučení a 50% varování    Jen si musím dávat pozor na vás enduráky. S váma jak člověk dá řeč, tak jste nějak moc přesvědčiví s gasgasema, ktm a bergama   Jaká je to paráda, pohodlíčko, spolehlivost...v lesích je pěkně atd.   

Je fakt, že to zní hezky   

Jen tak ze zvědavosti: Proč všichni (valná část) enduráci máte tak rádi KTM? To je o tolik lepší? Na mx se to podle mne stírá a nepřišel mi tam znatelný rozdíl..spíše bych šel do japonce.

http://www.youtube.com/watch?v=1XyuSTpklXo

Pěknej kolík...nakládá jim na staré mrše   

marvin57:

Díky. Závody už asi dávat nebudu, ale mx je prostě srdcovka a CR 500 je taková ta stará klasika co k tomu prostě patří jednou pro vždy.
Pamatuji, když jsme jak malí čuměli na závodech na 500 ccm, když to ještě byla královská třída. Akorát nejsem blázen  a nechci to drtit se starým podvozkem a rámem   

Docela přemýšlí o tom, že bych si ji dovezl z UK, mají je tam docela vymazlené

http://www.ebay.co.uk/itm/Service-Honda … 3a810ee09d

http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Cr-500- … 257dd34150


tahle je fakt pěkná


http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CR-500- … 232b44e782