zban napsal(a):

Tak už jsem přišel na chybu. Čidlo náklonu (vypne motor, pokud motorka havaruje) umístěné na horním dílu airboxu nebylo ve správné poloze, neboť jsem celý horní díl airboxu odstranil. Nyní již vše šlape jako hodinky.

Teď řeším ještě jeden problém a to bohatost směsi díky všem těm úpravám. Nechce se mi kupovat šidítka typu FMF Power Programmer, nemám k něm moc důvěru, navíc jsou drahé. Je to asi dobrá věc, pokud řídící jednotka nemá lamda sondu jako US verze. Jelikož ji ale mám, zvažuji, že upravím koncovku FMF tak, abych mohl O2 senzor použít. Tím pádem by měla řídící jednotka sama upravit správný poměr směsi. Je má úvaha správná, máte s tím někdo zkušenosti?

Už sem chodím jen ze sentimentu a nepřispívám, ale toto mi opravdu nedá. Suchmane, tys tu teď někde plakal, že už nikdo moc neradí, jak před 8 lety a že nevraživost a taaaak...
Ale co má ku.a člověk, který má alespoň elementárni znalosti, radit na takovýto dementní (sorry ale výstižnější slušnější výraz mě fakt nenapadá) dotaz??? Zban chce slyšet, že nemusí utrácet a že mu stačí navařit bazmek pro lambdu a vše bude nádherné. Pokud bych mu odpověděl, jak je to opravdu, tak začne teoretizovat o nesmyslech, aby mi názor založený jak na faktech, tak na zkušenostech, vyvrátil. Jako svého času slovenský odborník, který se mě snažil presvědčit, že u 4-taktu nemá montáž laďáku vliv na potřebu úpravy směsi.
Vím že učenej z nebe nespadl, ale když už se chci pouštět do úpravy stříkačky, tak si o to ku.va aspoň něco naštuduju. Open loop, close loop, typy a principy fungování lamdy... toho je net plnej. Nemá důvěru k šidítkám typu PC, já se fakt poseru. A na základě čeho??? Nebo je pán odborník na flešování ECU (což je jistě sofistikovanější řešení)???
Zbane, kdyby si opravdu upřímně chtěl vědět, jak to je (nejen potvrdit své pomatené domněnky) tak dej vědět a já si udělám čas ti vysvětlit alespoň základy
Anebo ne - mrkni sem, od toho sem to psal:
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=4760
Nazdar.

Ja bysem taky napivo Tome, neviděl sem tě ani nepamatuju... já ale nemůžu čtvtek pátek, takže za mě 21,22,23...

taky dorazim.

konečně smysluplný téma.
Tři prdele, jedna je někoho z tohoto fóra, jedna moje, jedna cizí...

úprava času - sraz u nás (brácha, Honza) ve 12.00 (tchýně mi bude dělat zvěřinu, tak by bylo neslušné to nesežrat)
Takže u Toma okolo jedné...

Suchman:
Přemýšlel sem, že bys nám moh vzít věci.... Brnknu.

Noend napsal(a):

MartiinK:

7.4. ?

mňo, to asi není špatnej nápad... zatím berme, že platí, dám vědět   

Noend:

To každopádně spácháme    My bysme jeli s bráchou po silnici a vy terénem a v cili byste na nás holt počkali  

Jinak ten bratrův motááárd jezdí už v sérii fakt slušně, asi su ladič nahovno    

Noend:
jasně, brácha přezbrojil, budeme jezdit spolu, lepší jak s vama - bezmozci, jeden permanentně kolena v hajzlu, druhej prst v prdeli, partička k pohledání  
Prostě si občas zadrndáme cestou do práce nebo na Bítoff po suchých polňačkách, ale pomaličku    

Normálně bych se těch málo "23k" bál, ale je to 350 a nejsou koně jako koně... Třeba těch "30,7" sériových u WRR je pocitově tak 15           Aby člověk trochu jel, musí toho spoustu sundat, něco přidat... ale zas to řve.

Měl sem Trickera a to nebyl špatnej nápad... ale nedotaženej. Byly místa, kde se kluci trápili a já to jel s prstem v nose. Ale rovinky na plnej    nesmyslná hmotnost (120kg), debilní rozměr kol, malej výkon, sedlo nízko až moc.

Freeride mi prostě přijde super stroj pro lamy, proto se mi tak líbí