Před časem jsem zde něco podobného ohledně XRka a světel řešil, tak třeba máš stejný problém jak jsem mněl já. U mně to vyřešil nový kondík. Viz zde http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=6757&p=1 Třeba to někomu pomůže.   

m.sedivec:
Čau poslal jsem objednávku v SZ na Loctite 243 50ml. Diky  

Já bych žádné velké upravy nedělal, abych sklidnil 125ku, prostě když si na ten výkon během měsíce jezdění po lese nezvyknu, tak to prodám a jdu si koupit 85ccm na velkých kolách, kde už si snad můžu dovolit držet 3/4 až plný plyn, ve vytočených otáčkách taky řadit a mít tímto i motorku pod kontrolou!!!! Pak nemusím řešit jak u dvacky, že pod plným je to na mně agresivní, neovladatelné, protože na tom vlaju a sotva se držím, nebo jedu na čtvrt plynu v poklidu akorád tak s kopce. Pokud by to nebylo řešení, tak potom jedině koupit 250ku 4t s hodným průběhem jak od spodu tak ve vrchu a na takovém stroji se naučit jednu sezonu....pak třeba se zas vrátit k 2t, rozhodně všechny tyhle varianty co tu pišu mi příjdou nejlepší a nejlevnější než něco upravovat, abych s krosa udělal, hodnou "kyvačku" s motokrosovým podvozkem a navalil do toho prachy a hromadu času, když chce člověk jezdit. Nebo varianta...trápit se ryskovat rozbitou hubu ve stromu a doufat, že si během sezony zvykne.    Za mně prostě přeceněné síly na danou motorku.  

Jjo motorku mám teď doma, je to spíš akce za cenu dílu, pokud na ní nic neseženu, hlavně teda kroužky a rozvod, tak asi pujde směrem do šrotu. Je to škoda, protože stačí málo, aby zas jela.  

Kubik96:

A nestálo by ti ještě za úvahu 250ka s TP? Ať tě to pak nemrzí, že nemůžeš při přejezdech na cestu.   
Třeba takový univerzál s dostačujícím výkonem http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/7 … 0-exc.html

Zkusil bych to zachránit, válec - trochu přeletět jemným smirkem (lapovacím) ať tam není ostrý přechod, mohl by to totiž pístni kruh strhnout ten nicasil, kdyby tam byly nějaké hranky. namazat a dát pokud možno nový píst. A pak doufat, že si to sedne.    Kdysi jsem to už takhle řešil rozpadla se mi svíčka a tyk jsem do toho nemněl peněz, zaleštil jsem válec, vyřezal opatrně lehce utlučený pístni kroužek, drážku pro kruh opatrně vybrousil, ať má vůli zaleštil taktéž celý píst, vše namazal a moto chytlo na poprvé, letní sezonu jsem ještě odjezdil a pustil to na podzim dál. Bylo to buď a nebo....  

Prodám uplně nové kalhoty, ani jednou nepoužité!!! KX jsem tehda prodal dřív než jsem stihnul tyto kalhoty obléct.  Kdyby někdo sháněl. PC cena 2500kč nyní zkuste nabídnout.

http://motorky.bazos.cz/inzerat/3013367 … y-NOVE.php

Tak tohle bych na své motorce teda nechtěl.....   Na takový válec bych se nechtěl spoléhat.

Tak pro nás pro všechny to tu zkus, trochu rozepsat, když už jsi to vyřešil, teď jsem si tu přečetl celou problematiku, ale nikde se nemůžu dočíst toho jak jsi to vyřešil, kromě toho, že už to máš hotové (připojené někde na origo instalaci), jsou tu lidi, kteří si tohle téma rádi přečtou kvůli tomu aby ty blinkry, byli schopní nějak připojit. Ty jsi to vyřešil, tak by jsi to mohl předat i nám, co to ještě nemáme a taky by jsme to třeba někdy na stk potřebovali.   Dík

popofeek:

Jak jsi psal značka až tak nerozhoduje u mně by rozhodoval rok vyr. stav, cena a jako první bych se rozhodl, zda pujdu do tupého endura s méně náročným servisem (tak jak mám  ) a nebo Ostré Endurko, kde výkon určitě nebudeš postrádat, ale peníze možná jo! Ale nedokážu soudit nikdy jsem nevlastnil, takže pozbírat zkušenosti s jiných témat nebo u majitelů