Tak jestli se nepletu, tak beta právě na xtraineru a 2t modelech měla tuším 2018 nebo 2019 problém v ložisku kliky a prodejci to měnili na záruku... a týkalo se to hromady motorek.
Ale třeba se pletu...

PETARDAK: Moc díky za odpověď. Na to, že je první píst na hovno už jsem narazil, ale nevěnoval jsem tomu pozornost. A je pravda, že kámoš ho měl máznutej hned od začátku. Já jsem raději nekoukal a jezdím.

Na 2T budu  řešit píst prvně, ale na několika videích a diskuzích na fórech jsem viděl, že nedoporučují na píst na 250/300 více než 150 mth. Důvodem není to, že by to píst nevydržel, ale včasnější výměna pístu snižuje opotřebení válce. Podle všeho by mělo platit, že například:
2x píst po 200 hodinách = válec KO
3x píst po 150 hodinách, válec stále OK
Může to někdo, kdo s tím má zkušenost potvrdit (změřeno - ne jedna paní povídala)? OK vs. KO myslím samozřejmě válec V nebo Mimo specifikaci, aby mě někdo nechytal za slovo. Nechci vyvolat flame, ale rád bych slyšel, zda to platí.

Ze zákona má každý právo se na svůj pozemek dostat (v některých případech i po cizích pozemcích).

Aťas: Já jsem zásady, že pokaždé, když je motorka zašvihaná, tak umýt (neprat wapkou do citlivých míst, jako jsou ložiska a uložení), následně vyfoukat stlačeným vzduchem a promazat co je třeba. 2x za rok preventivně promazávám elektrické konektory.
Jedna z nejdůležitějších věcí z údržby je čistý vzduchový filtr (a správně nasazený). Kontroluji po každé vyjížďce a případně filtr hned prohazuji za čistý. Mám jich 5, takže je to otázka necelé minuty. To hodně ušetří čas při praní, protože je skoro stejné vyprat a naimpregonovat jeden filtr jako 5 filtrů. Nejvíc času zabere příprava.
Po každé vyjížďce, při mazání řetězu, kontroluji také jeho napnutí. Jednou za čas kontroluji vůli ložisek v kolech. Výměnu olej v motoru zkracuji až na polovinu oproti předepsané hodnotě. Ale pokud začínáš, předepsaný interval je ok. Dávej olej podle specifikace z manuálu. Pokud používáš mixer, dávej do nádržky olej skutečně dle specifikace, aby byl pro mixer vhodný.

Pokud před tebou nejezdil motorku střelec nebo někdo kdo to trápil studené, zkontroloval bych pro klid v duši píst. Ten můžeš vizuálně zkontrolovat i teď, pohledem přes výfukový otvor. Píst by měl být bez viditelného poškození a měl by mít krásně viditelné drážkování z výroby. Jestli začíná být hladký, změřil bych ho a případně vyměnil. Nicméně, pokud chceš mít opravdu klid, tak shoď ve 150 mth válec a přeměř píst i válec.

Maks: Mám je z Ali a fungují. Dneska jsem shodou okolností objednával ještě jedny náhradní.
Nejsou o moc teplejší (ruce nezahřejí) ale narozdíl on jiných neprofouknou. Pro použití +5° a výše jsou naprosto ok.

Nightfuckers: Odkaz, na který jste klikli, je asi poškozený, nebo už je daná stránka odstraněná.

Já do mixeru dávám Motorex ne proto, že bych tvrdil, že je nejlepší. Dávám ho tam proto, že je doporučený, otestovaný, funguje a já mám klidný spaní, že jsem si třeba nenechal od nějakého chytráka poradit nějakou kravinu (jako Motul 800) a neudělal motor. Nejsem typickým příkladem "klasicky stadoidni chovani nekterych = nemysli, nepremyslej, na nic se neptej" do převodovky dávám Motul, na který mám vyzkoušený lepší řazení a chod spojky. A samozřejmě, jsem si přečetl specifikaci v manuálu, vybral na základě datových listů a sám na moto otestoval. A je mi fuk, jestli je pro tebe, jak píšeš, Motorex předraženej. Ta stovka za rok mi za klidný spaní stojí. I ten předraženej olej je levnější, než oprava zadřeného motoru kvůli oleji, který do TPI nepatří. A raději dám vydělat peníze Pavlovi Novákovi a mému oblíbenému prodejci, od kterého olej beru, než nějakému překupníkovi, co bez marže šoupe zboží (bůhvíodkud) díky Heurece na netu. I to mi dává smysl.

tadeo22: A ty věříš tomu, co píšou lidi na internetu víc než manuálu? Nechci se dohadovat nebo tě nějak shazovat, ale vážně by mě zajímalo, proč uvažuješ nad Bel Ray olejem... myslíš že je lepší? Proč tam prostě nedát to, co doporučuje výrobce a mít klid? Kdyby ti zakukal motor a někdo ti nasadil brouka do hlavy, že je to možná olejem - stojí to za tu nejistotu, že si tomu pomohl?
Tahle diskuze nemá smysl. Jak jsem psal, hledání svatého grálu "jaký olej mám dát do motorky" je stejný evergreen jako "jakou gumu doporučujete".
Navíc pokud si otevřeš jakoukoliv diskuzi na FB nebo na foru, stačí dát "hledat" a diskuzi na tohle téma už najdeš řešenou tisíckrát. Ale vážně by mě zajímalo, pokud to není cena, co tě nutí řešit olej, tak proč nad tím vůbec uvažuješ...

tadeo22: když si otevřeš manuál, máš tam přesně napsáno, jaký olej dávat. Spotřeba u TPI je cca jeden litr na 60-70 hodin. Takže jestli ti stojí za to ušetřit za sezónu řekněme 50 korun za olej a místo toho se ti vyplatí trávit hodiny hledáním "zlatého grálu" nejlepší olej pro TPI na internetu, kde jsou lidi se s tebou hádat, že Motul 800 je do TPI nejlepší (a přitom tam nepatří, protože má větší viskozitu), tak hodně štěstí.