viteka 32:
řek bych že 30tis sice mivaj TTR na tachometru, ale ve skutečnosti maj spiš kolem 50tis km

ja to sve chtel generalkovat v 5Otis km, ale parkrat jem ho potrapil mensim množstvim oleje(huř se chladi) jenže po nacenní svepomoci vycházela go, aby vše bylo perfektní cca 35tis, nic polovičate se mi nechtelo dělat, chtel jsem spolehlivý stroj. Proto jsem radsi rozebral a rozprodal. Kdybych to zas spatky bez niceho složil, tak by to asi este 5až 10 tis km dalo, ale byla by to vyraglovana vrana.

ViTTek:
no zafixovat se musí do polohy jako když je vklidu, jinak si myslim že ti to muže udělat paseku.

muki010:
neni to uplně idealní, ale pokud to stavajici nemaš uplně na kaši, tak ho obrus srovnej do roviny aby zmizely ty dražky odmasti zdrsni šmirglem a nalep pasek z patníku, v krajich kde nebehá retez to případně sedrátuj. me se to celkem osvedcilo.

zdar, nevim esli je to stejný ale mam valec z TTR. Nemam šupleru ale vypada to na 95, myslim že nemel vybrus. jezdim do ustí nad orlicí do prace, tak to nemaš tak daleko.
zdar

vyhul05:
celkovy vysledek nic moc ale dve sou dobrý
teda bez zvuku s bečenm to nejde:)

ja jednou malem menil ložiska v krku, a pak zjistil že drnčí uvolněná hrazdička na řidítkách

zapomeli u km jednu nulu

michal blaser:

jasny že je tam nutná, pomáha rozlepovat lamely od sebe.

ViTTek:

s nejakejma lyžinama taky počítám.

zdar,
zkontroluj esli nemaš zaseky ve spojkovým koši od lame, potom to děla problemy lamely se dobře nastlačujou a zasekavají se. Ja jsem ty kluzny plochy na koši zabrousil, sice tam vznikla trošku větší vule ale lamely se přestaly zasekávat. Duležitý je zbrousit všechny dosedací plochy stejne a o stejnou tloušťku. Pilovat zaráz pilníkem skrz celý koš dosedací plochu na obou stranách.