Ahoj nebudu zakládat nový téma, tak oživím toto. Mám od nova 2015 US verzi, najeto 50mth, v manuálu (v angličtině - nemusel jsem si to přeložit dobře...)  je zmínka o dotažení šroubků na zapalování tak se chci zeptat hrozí samopovolení, má s tím někdo špatnou zkušenost? Na Gasovi mi to jednou zničilo vynutí. Taky jestli jde sundat to krycí víko bez poškození těsnění?
Jinak jak jste spokojeni s tou motorkou? Na co si dát pozor, jezdím málo, pomalu pro radost, servis zatím jen oleje převodovka, promazani přepakování, krku řízení (tam sem to chytl naknop, bylo to přetažený).  V podstatě jen jezdim, když to funguje tak proč do toho hrabat, ne? V brzké době bych akorát chtěl vyměnit olej ve vidlici, to by mělo jít svépomocí? Mám naražeč gufer, klíč na horní matku, bude mi něco chybět krom jistoty z mála zkušeností? Sou to kayby, dvoukomorový,, právě plnění té patrony mě trochu děsí.

dejvV: Todle myslím nemá rotax, to je jejich motor. Rotax by nebyl takovej problém, na ten seženeš údajně vše, jezděj to ve flat tracku v USA a jak píšeš dávali to i do jiných motorek.

Jojo, hlavně, když tam nakonec přidali pičusa, co vzal na dalšího sekeru a pak klacek, skoro jako návod. TV HOVNA  

V návodu je, že se ten šroub povoluje naposled. Až po zahřátí (po několika minutách) a zkontrolování hladiny oleje po jeho výměně, je to kontrola, že čerpadlo tlačí. Podle mě to není pro odvzdušnění, spíš jen ta kontrola. Tento motor má myslím dva zpětný ventily.
Olej už jsem měnil několikrát, ale tlak sem nekontroloval, tak se na to teď kokám... Spolíhám, že při běžný výměně se tam nemá co pokazit.

Ty šrouby sem tenkrát odmašťoval a dával na lepidlo, zřejmně to bylo na prd. Ten motor, ale byl výbornej, origo to bylo zpřevodovaný dost do rychla, ale když se tam dala řeťězovka z ostrýho Gase, 48z rozeta, kolečko už nevím, tak to šlo na zadní krásně jenom plynem.

Už to mám, na motorkářích poradili, jde vyšroubovat ta "korunka" viz foto. Má být na lepidle.

Jezdím flat track.

Ahoj, potřebuju poradit. Mám rozdělaný tlumiče, chci zkrátit zdvih, tudíž podle videjí na netu potřebuju rozdělat pístnici a vložit tam vložku bránící plnýmu vysunutí vydlice. Narazil jsem na zarážku, kterou jsem nikde neviděl, nevím jak ju sundat, abych to nepoškodil? Pod tím hlinikovým válečkem tuším bude pojistnej kroužek a pak by mělo jít sundat. To nerezový sedlo se mi nedaří rozlisovat, zkoušel jsem to vyklepat přes oříšek a nic. Je možný, že je to tuning od Faltuse, co ty tlumiče dělal? Na videjích tam je jinej systém a tam to šlo hned.

Ahoj.
Nechodím sem moc často. Přemýšlím o koupi Yamahy TT 600 R. Vize je taková, koupit leštěnku, a v terénu si ju podřít sám. Tím doufám budu mět štěstí na nezhuntovanej motor. Přemýšlím i dát víc než je průměrná cena -+50000. Papíry řešit neumím, tak to musí být v pořádku. Rok od 2000 vejš.
http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 38732.html