Ve výměně bych problém neviděl.nejsem uplnej neználek.
Pravdou ovšem je že mě překvapilo že se tam lejou oleje jak převoďák tak motorák.
Co se manuálu týče tak ten mi zamotal hlavu uplně .Nejsem moc dobrej angličtinář (sehnat manuál v češtině je asi nadlidskej výkon) tak i s mojí špatnou anglinou jsem se tam dočetl něco o olejích 10W30 co se mi nějak nezdá.A navíc tam píšou že převoďák se leje k nakopávačce a motorák se leje k řadičce. Ale to je možné protože sice nejsem neználek ale ani mechanik od Hondy.taky bych se chtěl zeptat na filtry je tam jen ten u řadičky?nebo se tam někde schovává ještě jeden?Faktem je že je to můj první 4takt a to je udržba o něčem jíným.Děkuju za každou dobrou radu.

Zdravím mám tu navíc motor z KTM 125sx rok 2000
Má někdo zájem?Motor jezdil potom mi moto ukradly a když se mi vrátilo do ruky bylo na nabourané od auta zbyl mi jen mototr a kostr v předníma vydlema který bych nedoporučoval používat.takže kdo má zájem at se ozve cenu nabídněte.

kornout:

Oba jsem stáhnul a oba jsou  v angličtině to je mi na prd.
Potřebuju to v češtině.
ale i tak díky

Můžu se zeptat ty máš taky CRF??
Jestli jo tak mám ještě jedu otázečku nebo spíš prosbu kde se k takový mašině dá sehnat manuál v češtině?
Klidně zaplatím.sháněl jsem ho a nikde není ani ke koupi ani ke stažení.
Pouze v Angličtině díky moc
Strejda-GC:

Já když měl CR 250 tak jsem ho posílal taky do strakonic a 110% spokojenost.
bylo to v době záplav takže se to trochu protáhlo ale i tak jsem to měl za cca 14 dní doma a jak jsem již řekl spokojenost byla veliká kor když jsem to skompletoval a projel.    

Zdravím milovníky bahna.
Mám menší problémek a potřeboval bych pár rad.
Po delším přemýšlení jsem si z ruzných důvodů přes zimu pořídil místo 2taktu 4takt konkrétně Hondu 250 CRF rok 2006 a trochu mě překvapilo pár věcí.
V první řadě mám trochu problém s plynem nechce se mi vracet.Po důkladnějším prohlídnutí jsem zjistil že tam vedou dvě lanka což mě překvapilo jedno lano je trochu ohnuté zkoušel jsem ho narovnat což se myslím povedlo ale s úspěchem se to nepotkalo.Stále se nevrací.
Druhé překvapení je pro mě páčka vedle chcípáku po levé ruce.Je to jaký si ochuzovač můžete mi někdo vysvětlit jakou funkci má a na jaké bázi tato věc funguje??pokud to zmáčknu tak motorka chcípne takže nevím k čemu je to dobré když má motorka klasický chcípák .
Děkuju všem za případné vysvětlení či rady díky